在武漢硚口區(qū)中山大道與利濟路交會口，經(jīng)過這里的人們經(jīng)常會看到這樣的景象，交警站在十字路口正中間，用標準的手勢指揮著交通。在紅綠燈正常工作的路口，交警用手勢指揮交通已經(jīng)不多見，利濟路交通崗的存在是城市一道亮麗風景。

交通信號燈是交通疏導的重要工具，據(jù)了解，目前，武漢市交通信號燈的控制已經(jīng)利用人工智能在內(nèi)的新技術發(fā)展升級，交通信號燈控制越來越智能化。

分管利濟路崗的硚口區(qū)交通大隊一中隊副中隊長許堯參加工作超過5年，他還記得自己剛開始執(zhí)勤工作時的場景。初上班時，不少地方需要手勢指揮交通，當時每天執(zhí)勤6小時，遇到夏天，回到辦公室，身上沾滿了鹽。許堯有個訣竅，在指揮交通時，利用公交車的大后視鏡觀察警服是否穿著標準，手勢是否標準。

用手勢指揮交通能夠依據(jù)道路通行情況實時保證暢通，但是交警工作地點相對固定。隨后，紅綠燈的大規(guī)模運用讓交警指揮交通、排堵保暢的效率提升。許堯介紹，目前，隨著視頻網(wǎng)絡建設，武漢市多數(shù)交通道路已經(jīng)實現(xiàn)了遠程控制，即人在監(jiān)控視頻畫面前觀察車流情況，操作紅綠燈，對交通進行疏導?！艾F(xiàn)在的技術是利用道路安裝地磁或者其他設備感知道路上車流和排隊情況，綜合周邊區(qū)域交通情況人工智能分析，迅速得出交通信號燈持續(xù)時間，自動控制交通信號燈，達到智能化的指揮交通?！痹S堯說。

據(jù)了解，包括沿江大道、建設大道、解放大道、沙湖大道在內(nèi)的多個道路或者路段、交通信號燈已經(jīng)采用智能控制。