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當(dāng)你仰望天空，可曾想象到，距地8公里的平流層每分鐘有65架飛機(jī)在天空穿梭，距地20公里有太陽能激光通信無人機(jī)展翅翱翔、高空通信熱氣球悠閑的漂蕩，再往上有世界各大企業(yè)的低軌寬帶衛(wèi)星，在往上是各國(guó)的若干低軌道、中軌道、高軌道衛(wèi)星。

在探索外太空的路上人類付出了巨大的代價(jià)，如此浩大的工程不是空中樓閣，雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)、巨量的基礎(chǔ)科學(xué)、基礎(chǔ)理論、深厚的知識(shí)積累和儲(chǔ)備，主控者堅(jiān)強(qiáng)的意志，百折不撓的奮斗精神，缺一不可。

從1957年第一顆人造衛(wèi)星斯普特尼克一號(hào)被送向太空到現(xiàn)在，人類一共發(fā)射了4000多顆大小不一的衛(wèi)星，其中最大的“天空實(shí)驗(yàn)室”1號(hào)是個(gè)龐然大物，這個(gè)衛(wèi)星長(zhǎng)35米，直徑7米，容積335立方米，整個(gè)衛(wèi)星重76.5噸，衛(wèi)星內(nèi)設(shè)備齊全，生活和工作環(huán)境幾乎與地面上的實(shí)驗(yàn)室一樣舒適。

而世界上最小的衛(wèi)星，大小僅有3.4厘米，衛(wèi)星的重量不超過4克，其重量可能還比不上從人類身上剪下的一戳頭發(fā)，兩根手指就能夾起他。

天空中已經(jīng)有這么多衛(wèi)星了可是“火星狂人”馬斯克宣傳要向太空發(fā)射12000個(gè)衛(wèi)星，其中就有他的他的“星鏈計(jì)劃”。 “星鏈計(jì)劃”是由SpaceX公司的創(chuàng)始人埃隆馬斯克提出的，計(jì)劃分為兩步，首先發(fā)射1600顆衛(wèi)星，然后再發(fā)射2825顆衛(wèi)星并將它們分別安置在距地面1110km、1130km、1275km和1325km這四個(gè)軌道高度上，SpaceX的衛(wèi)星系統(tǒng)將主要被用于為全球個(gè)人用戶、商業(yè)用戶、機(jī)構(gòu)用戶、政府和專業(yè)用戶提供各種寬帶和通訊服務(wù)，整個(gè)系統(tǒng)能夠全球覆蓋，具有高速度，高容量、低成本、易用性等特點(diǎn)，目前SpaceX公司擁有三款火箭兩款航天飛船，火箭是“獵鷹1型”火箭、“獵鷹9型”火箭、“獵鷹重型”火箭。航天飛船是第一代龍1飛船用于載貨，第二代龍2飛船用于載人和載貨。

2020年5月31日凌晨，獵鷹9號(hào)火箭成功發(fā)射，并將龍2載人飛船成功運(yùn)送兩名宇航員進(jìn)入太空，前往國(guó)際空間站，他們將在1天后抵達(dá)?；鸺患?jí)也實(shí)現(xiàn)了成功回收。龍二飛船成功發(fā)射，這也是人類歷史上第一次由民營(yíng)太空公司完成載人航天任務(wù)。這無疑是值得慶祝的。

回顧SpaceX公司的發(fā)射歷史會(huì)發(fā)現(xiàn)，這真是一路坎坷，馬斯克一開始是想買俄羅斯的火箭，可是報(bào)價(jià)太黑，馬斯克根本承受不了，他自己算了一下制造費(fèi)用后決定自己制造火箭，要知道那時(shí)候全球只有屈指可數(shù)的幾個(gè)國(guó)家可以獨(dú)自的制造這種火箭，馬斯克做出這種決定是何等的氣魄。

這時(shí)候也是美國(guó)NASA決定打破國(guó)家隊(duì)制造火箭的狀態(tài)改由扶持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展制造火箭的時(shí)候，馬斯克應(yīng)該得到了一些技術(shù)支持，但是到第四枚火箭生產(chǎn)出來的時(shí)候，火箭上的每一個(gè)電路板都是spaceX設(shè)計(jì)研發(fā)的，火箭生產(chǎn)出來后就是一系列的發(fā)射實(shí)驗(yàn)，每一次實(shí)驗(yàn)就是一次考驗(yàn)人神經(jīng)的時(shí)候，隨著一聲聲巨響，成千萬的資金，幾萬人一年的心血，都化作了最絢爛的煙花。

作為一家民營(yíng)企業(yè)，每當(dāng)馬斯克用堅(jiān)定的眼神說出“再試一次”的時(shí)候，沒有幾個(gè)人能不動(dòng)容，這絕不是意氣用事，沒有堅(jiān)定的信念和百折不回的勇氣沒有人能做到。

太空探索走到這一步是無數(shù)科學(xué)家努力的結(jié)果，是無數(shù)工程師努力的結(jié)果，是全人類努力的結(jié)果，我們向太空探索的信念，永不停歇！

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