電動車這把火最近燒得有點過。

近期，電動車起火事件頻發(fā)，加深人們對于電動車的擔(dān)憂加深。3月26日，特斯拉3在廣州某小區(qū)地下停車場發(fā)生燃燒事故；4月21日，上海一輛特斯拉Model S在地下車庫自燃；4月22日，西安蔚來服務(wù)網(wǎng)點一輛正在維修中的ES8發(fā)生燃燒；5月3日，舊金山一個私人車庫中的特斯拉Model S發(fā)生自燃。5月12日，一輛特斯拉Model S在在香港新蒲崗廣場停車場自燃。5月16下午，上海一輛蔚來ES8在地庫中冒出濃煙。

這邊特斯拉燒完，那邊蔚來燒。接連發(fā)生的事件再次將電動汽車安全問題推向風(fēng)口浪尖。這給還在被里程問題困擾的消費(fèi)者帶來了更多購車顧慮。

相關(guān)部門統(tǒng)計結(jié)果顯示，2018年全國總共發(fā)生電動汽車起火事故40多起。而充電樁公司特來電監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，僅僅在4月21日—5月10日，電動汽車起火事件就達(dá)到11起。

截至目前，特斯拉方面始終未對事故調(diào)查給出過詳細(xì)說明，對起火原因更是閉口不談。而對于ES8兩次自燃事件，蔚來都公布了可能導(dǎo)致電池短路的外部原因，但這樣的回應(yīng)顯然無法消除人們對于電動車安全問題的擔(dān)憂。

實際上，在特斯拉、蔚來接連自燃的當(dāng)下，已有不少媒體通過技術(shù)解讀、專業(yè)人士采訪等方式對電動車出現(xiàn)安全問題的原因給予過解讀。然而，部分產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)卻在借電動車自燃事件的高關(guān)注度通過媒體之口進(jìn)行自我廣告宣傳。

媒體解答和企業(yè)廣宣的混雜并未解決人們心中的疑惑，更多自燃事件的出現(xiàn)更加劇了消費(fèi)者對電動車的不信任感。隨著消費(fèi)者對電動車安全的憂慮加劇，一季度迎來高速增長的電動車市場在4月出現(xiàn)增速大幅下滑的現(xiàn)象。

電動汽車自燃的原因究竟有哪些？消費(fèi)者使用時該如何避免安全問題出現(xiàn)？電動汽車的成本與安全該如何平衡？這些問題都是需要重視和解決的，期待未來電動汽車會越來越好。