“MEC業(yè)務總體尚處于培育期；MEC與一般的5G網元不一樣，天然具有”IT化、業(yè)務驅動特性”，不完全是標準驅動和定義，各家運營商需結合自身需求打造適合自己的MEC平臺。”中國電信北京研究院視頻與邊緣云研發(fā)部主任楊鑫在“2019年世界電信和信息社會日大會”的重磅分論壇---“2019?MEC技術標準與產業(yè)論壇”上再次解讀MEC技術，詳細分析了MEC技術的業(yè)務拓展方向和商業(yè)模式，為MEC產業(yè)帶來新一輪的思考。

ABC造就MEC，技術發(fā)展需云網融合、協(xié)同雙驅動

正所謂時勢造英雄，ICT時代即是ABC時代（ABC分別指AI、大數(shù)據(jù)、云計算），ABC時代造就了MEC。楊鑫表示，當前數(shù)據(jù)的增長遠超過傳統(tǒng)的網絡和云的增長速度，此時引入邊緣計算顯得尤為重要，而MEC是云計算思想與技術與移動通信的融合及網絡中的部署應用，主要面向廣義IoT場景的數(shù)據(jù)洪流采用AI等方法進行數(shù)據(jù)分析處理并獲取數(shù)據(jù)價值。

從業(yè)務推進角度來看，MEC的價值也體現(xiàn)在對邊緣云部署業(yè)務的支持。楊鑫介紹，目前MEC業(yè)務推進以場景驗證和培育為主，MEC業(yè)務場景有VR/AR、CDN、車聯(lián)網、虛擬專網、工業(yè)互聯(lián)網、安防監(jiān)控、室內定位等。他表示，當前MEC業(yè)務以技術驗證、業(yè)務展示為主，商用交付類較少且主要集中在虛擬專網場景。

從技術角度來說，MEC不僅具備云網融合的特征，其發(fā)展還需要云網協(xié)同的支持。

首先，3GPP明確定義，MEC作為5G網絡核心網用戶面下沉網元，具有移動網絡的天然屬性，同時MEC是NFV云化的平臺，所以具有云網融合的特征。

其次，MEC作為平臺時還需要承載網絡的協(xié)同，楊鑫介紹，MEC當前主要面向移動網接入，固網接入較少，隨著中國電信綜合接入區(qū)的規(guī)劃建設，有利于MEC的移動固定多接入以及跨網的互通；MEC電信邊緣云之間以及邊緣云與中心云之間需要引入SDN組網，通過統(tǒng)一云網編排實現(xiàn)邊緣業(yè)務與網絡的協(xié)同，讓MEC更好地支持業(yè)務發(fā)展。

不難發(fā)現(xiàn)，MEC的熱度僅次于5G，為何MEC備受關注？楊鑫提出的MEC質能方程或許給出了答案，E=MC2（注：M=Multi-Node多網絡節(jié)點，E=Energy網絡能量(效用容量)，C= CommunicaTIons*CompuTIng計算與通信融合。簡言之，5G的信道編碼 (LDPC碼和Polar碼)已接近甚至達到香農極限，未來通信的提升更多是“網絡系統(tǒng)”方法提升綜合性能，計算與通信融合的融合從單技術單設備走向網絡系統(tǒng)層面，提升全網的效率。

部分標準尚未完善，運營商可按需部署

產業(yè)發(fā)展，標準先行。今年世界電信日的主題是“縮小標準化工作差距”，目的是為助力縮小全球標準化差距，推動5G行業(yè)發(fā)展，加大5G示范應用推廣力度，因此，標準對于產業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻。類比最新變身“網紅”的MEC而言，標準同樣不可忽視。楊鑫分別從邊緣平臺能力、邊緣管理編排、邊緣云設施、邊緣云運維等四大塊分別介紹了目前MEC技術發(fā)展的標準進程以及遇到的問題。

在邊緣平臺方面，MEC技術中參考ETSI標準定義的大部分技術成熟和獲得一定驗證，部分接口標準尚不完善；但目前MEP平臺架構與能力對邊緣商業(yè)運營與應用的吸引力不足。

在邊緣管理編排方面，MEC平臺構架里面新增MEAO，并與NFV MANO協(xié)同，實現(xiàn)邊緣云的網絡的編排管理，這個技術基本成熟，但在ETSI的規(guī)范到運營商各家的規(guī)范標準方面還有待統(tǒng)一。

據(jù)了解，MEC實際上是建立在邊緣云的基礎上，當前邊緣云設施主要基于NFV，依賴NFVI的部署。雖然技術以及基本成熟，但是由于NFV和云計算等技術在不斷發(fā)展演進，所以對于是采用ICT綜合云還是CT+IT兩朵云形態(tài)尚存不同意見。楊鑫表示，針對不同的業(yè)務場景可以采取全不同的部署形態(tài)。

最后在邊緣云的運維方面，楊鑫表示，現(xiàn)在總體試點比較多，規(guī)?；倪吘壊渴鹑鄙贅藴屎万炞C，僅在Openstack社區(qū)里面有一些標準定義。在運維方面將來會獲得越來越多的關注，包括邊緣設施與應用的管理監(jiān)控、邊緣安全防護、自動化運維等多個技術層面。楊鑫強調，給客戶提供邊緣應用的devops的支持是邊緣云運維中很重要的一點，用來互聯(lián)網合作伙伴的一些需求。

“MEC與一般的5G 網元不一樣， 天然具有“IT化、業(yè)務驅動”特性，不完全是標準驅動和定義，各家運營商應遵循通用的標準，結合自身需求打造適合自己的MEC平臺。目前我們希望看到的情況是按政企ICT項目運作的、面向特定場景的是MEC相對簡單可管可運維，但是目標都是打造一個海量節(jié)點全網部署的平臺，各家整個產業(yè)還在往這個方面研究和推進?！睏铞慰偨Y道。

近幾年，邊緣計算的熱度直線攀升，究其原因便會發(fā)現(xiàn)邊緣計算已經無處不在?？爝f柜、零售柜、無人超市、便利店、社區(qū)店、連鎖店等這些都是一些邊緣的服務模式，這種邊緣服務模式不單單對用戶有益，更是對整個鏈條上效益的提升，不僅方便了生活，還節(jié)省了人力成本。此外，MEC邊緣還要結合到整個大的業(yè)務發(fā)展中去，比如5G大帶寬的業(yè)務才能真正促進MEC的發(fā)展。

“但是這并不代表所有的部署邊緣的場景都能夠成功，背后還是由商業(yè)運營的效率來決定?！睏铞伪硎尽Υ?，他對MEC未來發(fā)展的商業(yè)模式提出幾點建議。

一是以業(yè)務經營為主，與IDC差異化發(fā)展。楊鑫認為MEC的商業(yè)模式整體上包括了To B的ICT的本地業(yè)務和ToC和ToI的全網業(yè)務兩種服務。

To B的ICT的本地業(yè)務服務面向本地本地政企客戶(復雜環(huán)境工業(yè)園區(qū)為典型)，采用租賃的虛擬專網，以網絡為切入點，帶動運營商的移動和寬帶的基礎業(yè)務以及行業(yè)應用（天翼對講、視頻監(jiān)控等），其核心是以4G/5G替代WIFI和有線， 4G/5G基站+MEC提供的低時延、高安全、高可靠的邊緣網絡連接。

To C和To I的全網業(yè)務面向以視頻場景為主，包括最終C端用戶(運營商提供2C服務)、互聯(lián)網/游戲/CDN提供商 (2I2C服務) 等客戶，ToC業(yè)務可以通過邊緣資源構建差異化的競爭優(yōu)勢通過業(yè)務服務收益；ToI業(yè)務不僅是運營商邊緣云網資源出租與能力開放服務，還是云網融合云邊協(xié)同類業(yè)務 (如電信CDN)。

但是因為邊緣是各個地市省公司分別部署的，需要統(tǒng)籌經營獲取規(guī)?；淖h價收益，才能保證這個商業(yè)模式良性發(fā)展。從商業(yè)模式來看，不能把MEC這個邊緣云做成一個簡單的邊緣數(shù)據(jù)中心，MEC一定要與IDC差異化發(fā)展。

二是規(guī)?；蓮椭瓢l(fā)展的業(yè)務模式是關鍵?！澳壳暗牡蜁r延業(yè)務對MEC發(fā)展的驅動力還不足，5G超低時延業(yè)務以及自動駕駛等對MEC有相對較強需求的業(yè)務自身產業(yè)發(fā)展是長周期型，目前還是培育與導入期?！睏铞伪硎?，希望找到一個“殺手級”的業(yè)務，同時對已有業(yè)務加強優(yōu)化。而從哪個業(yè)務切入十分關鍵，首先是業(yè)務跟MEC本身是不是強相關，這是MEC對它的吸引力。其次，這個業(yè)務本身的規(guī)模和商業(yè)成熟度也是不可忽視的一點。

對此，楊鑫總結出三種探索方向，對于邊緣強相關、市場規(guī)模大的視頻監(jiān)控、CDN等業(yè)務，基于邊緣計算增強優(yōu)化，提供邊云協(xié)同的服務；對于邊緣相關、市場規(guī)模大的工業(yè)、醫(yī)療等垂直行業(yè)市場，以企業(yè)移動虛擬專網+垂直行業(yè)應用切入，打造電信特色的垂直行業(yè)解決方案并復制；對于邊緣強相關，整體尚未商業(yè)成熟還處在新興培育階段的智能網聯(lián)車、云VR/AR等業(yè)務開展積極試點探索。

整體而言，MEC的商業(yè)部署可以從點到塊再到面逐步演進。第一階段實現(xiàn)移動邊緣連接，打造基于MEC的本地分流以及上網訪問控制和分析等功能，面向特定客戶區(qū)域部署；第二階段實現(xiàn)多接入邊緣云，打造ICT統(tǒng)一邊緣云，支持UPF等CT服務同時面向視頻監(jiān)控、CDN、VR等業(yè)務提供邊緣IaaS、邊緣PaaS以及云邊協(xié)同的IT類服務；第三階段實現(xiàn)大規(guī)模邊緣計算，海量的MEC邊緣節(jié)點形成統(tǒng)一的邊緣計算網絡，計算在云和邊緣以及邊緣節(jié)點之間流動分發(fā)并對應用透明，以最大化提升效率和降低成本，最終實現(xiàn)泛在計算。

MEC對網絡演進、業(yè)務創(chuàng)新、商業(yè)創(chuàng)新的影響目前還是早期階段，MEC對現(xiàn)網的規(guī)模部署不能一蹴而就，而是一個相對長期的漸進式的演化?！癕EC處于一個比較長的賽道里，我們要有馬拉松一樣的精神，路遙知馬力，最后在MEC賽道上馬到成功?！?/p>