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[導(dǎo)讀] 工友們坐一起,暢想人工智能普及后,生產(chǎn)車間的美好未來。以后臟活重活都由機器人來干,工人的任務(wù),就是管理機器人。一兩個工人管理一片碩大的現(xiàn)場,領(lǐng)導(dǎo)幾十上百個機器人,那種統(tǒng)領(lǐng)天下的領(lǐng)袖風(fēng)采,一定很爽

工友們坐一起,暢想人工智能普及后,生產(chǎn)車間的美好未來。以后臟活重活都由機器人來干,工人的任務(wù),就是管理機器人。一兩個工人管理一片碩大的現(xiàn)場,領(lǐng)導(dǎo)幾十上百個機器人,那種統(tǒng)領(lǐng)天下的領(lǐng)袖風(fēng)采,一定很爽。機器人效率高,企業(yè)效益不會差,到時候待遇會很豐厚。智能時代,工友的美好未來,想想都讓人激動。

事實的變化有點突然,工友們盼望來幫忙干活的機器人,至今沒研發(fā)出來,而機器人管理員,卻已在趕來的路上。繼亞馬遜推出機器人管理系統(tǒng)后,近日沃爾瑪也宣布,推出自己的智能現(xiàn)場管理系統(tǒng)。智能管理系統(tǒng)的快速普及,成了大概率事件。據(jù)美國媒體報道,亞馬遜在使用智能機器進行現(xiàn)場管理后,物流工人的效率提高了15%,一個智能機器人管理幾十上百個物流工人,無壓力、潛力巨大。

亞馬遜使用的智能管理系統(tǒng),還是初級產(chǎn)品。它通過覆蓋現(xiàn)場的監(jiān)控配合人臉識別,設(shè)計了一套智能管理程序,輔以先進的傳感器和算法。每個人工干什么、干多少、怎么干一切盡在掌握。需要動手的,你手停下一分鐘,工服就會善意提示,“加油,你行的”,一個月下來,別人停手二十次,你停了五十次,或者別人上廁所五十次,你上了一百次。機器人有權(quán)利直接開除你,不需請示任何人。這還是初級產(chǎn)品,以后通過數(shù)據(jù)積累和深度學(xué)習(xí),管理機器人更加厲害,那是一定的。

我們盼望的,一個工友管上百機器人的美好場景沒出現(xiàn),一個機器人管理上百工友的場景先實現(xiàn)了。我們還面臨隨時被機器人辭退的風(fēng)險,這讓人大跌眼鏡。以后我們要不要跟機器人做朋友?人工智能,是朋友還是敵人,有待商量。

自動駕駛,會讓老司機排隊下崗;智能系統(tǒng)會讓醫(yī)生、律師、會計、營業(yè)員、收費員普遍下崗;智慧城市會讓一半的公務(wù)員成為閑雜人員。大家都成為閑雜人員后,遍布城市的監(jiān)控和人臉識別,會知道你每一分鐘在哪里,干什么。智能地圖上清晰地劃著每個人一天的行動軌跡,實名的手機記錄你每天看什么、買什么、說什么。表面看我們每天都會利用智能系統(tǒng)解決問題,而事實上智能系統(tǒng)每天都會利用我們,解決更多問題。

我現(xiàn)在知道,馬化騰在最新一屆數(shù)字峰會上,提出“科技向善”為使命的邏輯了。我們正在進入一個智能時代,人工智能的發(fā)展勢不可擋。但是跟其它科技進步一樣,科技帶來的改變一定是多樣性的。就像火藥可以放煙花也可以造武器、核子可以發(fā)電也可以造核彈一樣,現(xiàn)在人類擁有核彈已經(jīng)可以把人類毀滅好幾遍。人工智能,到底是朋友還是敵人,是值得全球科學(xué)家和精英認(rèn)真思考的問題,也是全人類要正確面對的問題??萍枷蛏撇皇且痪淇谔?,要通過制度和法律,對這個問題進行科學(xué)歸納和管理。否則,人工智能是朋友還是敵人,還有待商量。

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