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[導(dǎo)讀]   航空領(lǐng)域一直是世界各國爭相發(fā)展的一大重要軍事民用的地方,航空技術(shù)的發(fā)展程度也被人們對(duì)比于國家科技的發(fā)達(dá)程度,航空技術(shù)越發(fā)達(dá)也代表國家的科技水平越發(fā)達(dá)。我國作為世界上第二大經(jīng)濟(jì)體,科技也是在近

  航空領(lǐng)域一直是世界各國爭相發(fā)展的一大重要軍事民用的地方,航空技術(shù)的發(fā)展程度也被人們對(duì)比于國家科技的發(fā)達(dá)程度,航空技術(shù)越發(fā)達(dá)也代表國家的科技水平越發(fā)達(dá)。我國作為世界上第二大經(jīng)濟(jì)體,科技也是在近十年來發(fā)展異常迅速,其中在航空領(lǐng)域,我也有有諸多建樹。

  

  其中我國自主研制的第一架大型客機(jī)C919已經(jīng)首飛成功,最重要的是C919配備的航空電子系統(tǒng)。電傳操控和主動(dòng)控制技術(shù)、氣動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等眾多高科技,飛機(jī)本身還采用了較大比例的先進(jìn)金屬材料等為飛機(jī)的性能更上一步。

  正是因?yàn)镃919作為我國自主研發(fā)關(guān)鍵系統(tǒng)以及核心技術(shù)的里程碑之作,使我國成為掌握大型客機(jī)制造技術(shù)的少數(shù)國家之一。更具有意義的是,一旦C919完全可以交付給民航企業(yè)之后,中國將再也不用受制于國外對(duì)于大飛機(jī)的壟斷,屆時(shí),中國的航空制造業(yè)也將走上一條自主研制的發(fā)展之路。

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