自動(dòng)駕駛2.0是什么樣呢？除了原來(lái)的1.0的自動(dòng)避障導(dǎo)航外，就是汽車(chē)和公眾交通系統(tǒng)的協(xié)同。每輛車(chē)向交通系統(tǒng)發(fā)出自己的導(dǎo)航信息，然后交通信息給每輛車(chē)通信發(fā)送指令，同一個(gè)方向的汽車(chē)編隊(duì)，及時(shí)限速、掉頭、轉(zhuǎn)彎和讓車(chē)等，因?yàn)檐?chē)和車(chē)是互相知道的，效率會(huì)大大提升。當(dāng)然這個(gè)交通系統(tǒng)需要5G來(lái)交通，這就是5G在自動(dòng)駕駛的的意義，會(huì)對(duì)交通帶來(lái)更安全更快捷的改進(jìn)。

在博鰲論壇期間，華為C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)閃亮登場(chǎng)，并與5家國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)廠(chǎng)商合作，進(jìn)行了智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛、輔助駕駛相結(jié)合的實(shí)車(chē)演示。演示內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行進(jìn)中的急彎提醒、紅綠燈車(chē)速引導(dǎo)/預(yù)警、道路施工提醒、緊急車(chē)輛避讓、行人橫穿提醒和避讓、自動(dòng)泊車(chē)等場(chǎng)景。華為在演示中提供了端到端的解決方案，包括車(chē)載終端OBU、路側(cè)單元RSU、智能攝像頭以及V2X服務(wù)器等。這就是自動(dòng)駕駛2.0版本。