今天，2019新智元AI技術(shù)峰會(huì)在京舉辦，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙發(fā)表了題為《當(dāng)無人駕駛成為“第二眼美女”》的演講。

吳甘沙首先回應(yīng)了一段時(shí)間以來，大家對(duì)于無人駕駛的看衰質(zhì)疑，他認(rèn)為，很大程度上還是因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)不夠完美，但不要悲觀，我們的能力在增強(qiáng)，“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層”。

談及無人駕駛行業(yè)的“知易行難”，吳甘沙認(rèn)為，首先是因?yàn)樾袠I(yè)的to B特性，這就決定了這個(gè)行業(yè)很難贏家通吃并且進(jìn)程緩慢，其二是短板效應(yīng)，只要無人車方案的一個(gè)地方出現(xiàn)短板，那整個(gè)商業(yè)化進(jìn)程就會(huì)受到影響，其三是關(guān)鍵任務(wù)的開發(fā)規(guī)律，技術(shù)有周期性，雞和蛋的問題橫亙?cè)谖覀兠媲啊?/p>

但吳甘沙并不就此認(rèn)為無人駕駛行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期，他將無人駕駛形容為“第二眼美女”，這個(gè)行業(yè)越來越耐看，越來越迷人。

對(duì)于馭勢(shì)科技而言，他們采用了與特斯拉類似的“影子模式”——SIP模式，因?yàn)楝F(xiàn)在無人車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入決策攻堅(jiān)期，下一個(gè)階段的重點(diǎn)不再是感知或者網(wǎng)絡(luò)問題，吳甘沙團(tuán)隊(duì)希望利用影子模式讓無人車更加聰明，在測(cè)試中，即使是在人類駕駛模式，后臺(tái)也不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，將人類駕駛和自動(dòng)駕駛進(jìn)行比對(duì)，以此進(jìn)行模仿和優(yōu)化。

此外是“雞和蛋的問題”和仿真測(cè)試的方法，吳甘沙表示，哪個(gè)“蛋”都不容易下，我們需要找到最真實(shí)的需求，算經(jīng)濟(jì)賬，他們希望“沿途下蛋”，不斷的打磨升級(jí)，目前已經(jīng)有無人車在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行大量試運(yùn)營工作。在仿真方面，他們建立生成了各種各樣的虛擬停車場(chǎng)，不斷地訓(xùn)練算法模型。

SIP模式、“沿途下蛋”、仿真測(cè)試三個(gè)研發(fā)測(cè)試重點(diǎn)，就是吳甘沙讓無人駕駛成為“第二眼美女”所做的努力和實(shí)現(xiàn)路徑。

綜上而言，馭勢(shì)科技的策略可以概括為，一、與主機(jī)廠等頭部客戶協(xié)調(diào)創(chuàng)新，沿途下蛋，二、產(chǎn)品力+數(shù)據(jù)量，以小帶大（L3/AVP帶SIP模式），三、垂直細(xì)分領(lǐng)域三千弱水只取一瓢，做行業(yè)第一，四、無人公交先于無人出租車，進(jìn)行L4的商業(yè)化落地。

吳甘沙將該戰(zhàn)略稱為“草船借箭，借殼上市”，即有船（大批量的量產(chǎn)車）才能借到箭（數(shù)據(jù)），有殼（便宜可靠的控制器）才能上市（跑SIP模式）。（丁廣勝）