一

四面楚歌！

美團(tuán)打車(chē)、高德地圖對(duì)滴滴宣戰(zhàn)的話(huà)語(yǔ)未落，今天，又有六大巨頭突然挺身宣布：聯(lián)合圍剿！

剛剛，消息傳來(lái)：一波中國(guó)汽車(chē)和科技界最赫赫有名的企業(yè)云集于南京，簽訂協(xié)議，聯(lián)手殺向出行市場(chǎng)。參與方包括：蘇寧，一汽，東風(fēng)，長(zhǎng)安，阿里，騰訊等巨頭。

T3出行投資份額為97.6億元，其中三家國(guó)字頭車(chē)企各自出資16億元，出資占比16.39%。阿里、騰訊聯(lián)合另外兩家公司合計(jì)出資22.5億元，占比23.06%。蘇寧出資17億元，出資比例為17.42%。

97.6億元，這可不是一個(gè)小數(shù)字，而且這或只是第一批的投入！

消息發(fā)布后，長(zhǎng)安汽車(chē)股價(jià)直線拉至漲停，東風(fēng)汽車(chē)股價(jià)也封住漲停板，中國(guó)一汽子公司一汽轎車(chē)午后最高漲幅也達(dá)到了8.07%。

是的，你沒(méi)看錯(cuò)，在今天，貌似鐵板一塊的出行市場(chǎng)，擠進(jìn)來(lái)了一個(gè)“塊頭”更大的、增強(qiáng)版的T3。

這個(gè)傳說(shuō)中的出行的“巨無(wú)霸”，終于來(lái)了。

二

世界上沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨。商業(yè)江湖上，更是如此！

六大巨頭之所以聯(lián)合進(jìn)擊滴滴圈占的出行領(lǐng)域，他們醉翁之意何在？

1、從業(yè)務(wù)內(nèi)涵看，是瞄準(zhǔn)共享經(jīng)濟(jì)這一風(fēng)口：今后五年，中國(guó)共享出行市場(chǎng)將以每年超80%的速度增長(zhǎng)，超過(guò)全球增長(zhǎng)速度。

共享經(jīng)濟(jì)來(lái)源于我們個(gè)人擁有的過(guò)剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經(jīng)濟(jì)。

比如，你家的車(chē)放在車(chē)庫(kù)里不動(dòng)，能不能讓它動(dòng)起來(lái)賺點(diǎn)錢(qián)？

你說(shuō)我的車(chē)在動(dòng)啊，我在開(kāi)，但你還有3個(gè)空座位，那也是過(guò)剩資源。

假如你的車(chē)已經(jīng)坐滿(mǎn)人，但你的車(chē)外殼能不能?chē)娡繌V告賺點(diǎn)錢(qián)？這其實(shí)也是過(guò)剩資源。

出行共享市場(chǎng)是巨大的。今后五年，共享出行市場(chǎng)將以每年超80%的速度增長(zhǎng)，超過(guò)全球增長(zhǎng)速度。到2030年，出行服務(wù)將為汽車(chē)行業(yè)貢獻(xiàn)22%的收入和30%的利潤(rùn)，而新車(chē)銷(xiāo)售將帶來(lái)38%的收入及26%的利潤(rùn)。

市場(chǎng)利益的血腥早已傳遍每一個(gè)角落。不僅BAT對(duì)此虎視眈眈，傳統(tǒng)車(chē)企也忍不住出手了。

要知道，相對(duì)于滴滴們，在共享出行市場(chǎng)，傳統(tǒng)車(chē)企有著顯著的競(jìng)爭(zhēng)成本優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛的自給自足可以使其投放、維修成本遠(yuǎn)低于純互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)公司。

“如果不轉(zhuǎn)型，就要變成供應(yīng)商”，車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始尋求新的出路。

2、從輻射外沿看，是搶占大數(shù)據(jù)：大數(shù)據(jù)是信息時(shí)代最重要的生產(chǎn)資料，是未來(lái)商業(yè)的核心！誰(shuí)擁有了數(shù)據(jù)，誰(shuí)就將擁有未來(lái)。

對(duì)此，馬云說(shuō)過(guò)，數(shù)據(jù)將取代石油，成為未來(lái)制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、地理信息、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用落地，數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。

人類(lèi)歷史每一次生產(chǎn)力產(chǎn)生重大突破，針對(duì)核心生產(chǎn)資料的爭(zhēng)奪都會(huì)引發(fā)劇烈爭(zhēng)端甚至殘酷戰(zhàn)爭(zhēng)。

如果我們把智能手機(jī)與電腦看作是入口的話(huà)，那么下一個(gè)時(shí)代，很有可能就是汽車(chē)成為一個(gè)新的入口了，入口對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司的重要性，那是不言而喻！

這，或許是阿里和騰訊加入的重大考量之一：他們正參與一個(gè)大數(shù)據(jù)爭(zhēng)奪的陣地，開(kāi)始嘗試掌握人們活動(dòng)范圍、共享出行狀況等大數(shù)據(jù)。

別忘了，當(dāng)你坐上平臺(tái)網(wǎng)約車(chē)時(shí)，阿里和騰訊都會(huì)在默默收集你的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用好了，無(wú)異于無(wú)形無(wú)味的黃金！

3、從友商實(shí)力看：三大汽車(chē)制造央企聯(lián)手“背書(shū)”，互聯(lián)網(wǎng)巨頭鼎力加持，整合資源，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，堪稱(chēng)力拔山兮氣蓋世！

互聯(lián)網(wǎng)巨頭能給車(chē)企提供什么？一句話(huà)，資金和大數(shù)據(jù)服務(wù)，也就是現(xiàn)在所謂的：賦能。

那么，三大汽車(chē)制造央企又能給這個(gè)出行企業(yè)提供什么資源呢？地方政府關(guān)系：分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)和出租車(chē)一樣，最終由各省、各城市的交通主管部門(mén)話(huà)事。

南京領(lǐng)行的這些股東和滴滴相比，有著很大的不同。滴滴是一家輕資產(chǎn)的公司，對(duì)地方政府而言，困擾大、負(fù)擔(dān)多，但對(duì)GPD、工業(yè)產(chǎn)值、稅收貢獻(xiàn)卻不顯著。

車(chē)企，包括蘇寧，對(duì)當(dāng)?shù)卣?，都有著巨大的影響力。從這個(gè)角度看，這家新成立的出行公司，在一些以汽車(chē)工業(yè)為支柱的城市，將有可能對(duì)滴滴形成政府和政策資源上的巨大優(yōu)勢(shì)。

這些城市除了上海之外，還包括杭州、南京、蘇州、武漢、重慶、成都，廣州，天津，長(zhǎng)沙，鄭州，大連，沈陽(yáng)，長(zhǎng)春等核心城市。

有了地方政府的助攻，新進(jìn)入者獲獎(jiǎng)?wù)吒斓厝〉镁W(wǎng)約車(chē)牌照，還可以獲得各種市政基礎(chǔ)設(shè)施的支持，比如充電、停車(chē)等資源。

4、從對(duì)手?jǐn)城榭?，天下苦滴滴久矣：面?duì)破綻已顯的滴滴，巨頭們自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)凌空一擊、爭(zhēng)奪市場(chǎng)的良機(jī)。

滴滴從一路燒錢(qián)，血拼網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，到之后合并快滴，收購(gòu)優(yōu)步，拿下Uber，一統(tǒng)江湖，在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)一家獨(dú)大，占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額，一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩，前景一片大好。

然而，打敗、吞并了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的滴滴，在失去有效競(jìng)爭(zhēng)之后，在無(wú)數(shù)人的期待中，不料卻越來(lái)越傲慢，在作死的路上越走越遠(yuǎn)，甚至成為全民公敵。

2017年初，就已有一篇《致滴滴，一個(gè)讓我出行更不美好的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)》的文章刷爆朋友圈，痛斥滴滴擾亂市場(chǎng)，亂加價(jià)，亂收調(diào)度費(fèi)。后來(lái)，滴滴順風(fēng)車(chē)屢次三番出現(xiàn)安全事件，更讓滴滴成為了千夫所指。

在這種千夫所指的氛圍下，早已垂涎三尺的巨頭們，面對(duì)漏出致命缺陷的滴滴，自然不會(huì)失去良機(jī)。

更何況，現(xiàn)在的情況是，在任何一個(gè)城市，只要聽(tīng)說(shuō)有一個(gè)網(wǎng)約車(chē)APP上線，幾乎不需要有任何推廣，消息就會(huì)像長(zhǎng)了翅膀的“雞毛信”一樣，傳遍大江南北、長(zhǎng)城內(nèi)外。

要知道，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，最核心的資產(chǎn)永遠(yuǎn)是用戶(hù)。如果你以為用戶(hù)是好欺負(fù)的，可以隨意對(duì)待，那你就錯(cuò)了。當(dāng)用戶(hù)拋棄你的時(shí)候，不會(huì)向你說(shuō)一聲再見(jiàn)。

三

今夜，滴滴或徹夜無(wú)眠了。

原本，在滴滴總裁程維眼里，網(wǎng)約車(chē)競(jìng)爭(zhēng)在2016年就結(jié)束了：前期瘋狂燒錢(qián)，打敗所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，留下行業(yè)前二，后期行業(yè)前二合并，滴滴從此統(tǒng)江湖。滴滴的防線固若金湯，千秋萬(wàn)代，永不謝幕！

然而，世界上，從來(lái)就沒(méi)有100%安全的防線，滴滴自然也不例外。

程維可能不知道：二戰(zhàn)時(shí)，法國(guó)建立了馬其諾防線來(lái)防德軍，但德國(guó)不直接進(jìn)攻法國(guó)，而是從比利時(shí)繞到馬其諾防線后面，這條重金鑄就的防線，一下子形同虛設(shè)。

程維可能不了解：日本防止為蘇聯(lián)進(jìn)攻“滿(mǎn)洲”，在東北建立了十七個(gè)要塞，他們賭蘇聯(lián)是以坦克戰(zhàn)為基礎(chǔ)，不會(huì)翻大興安嶺過(guò)來(lái)。哪想到，百萬(wàn)蘇聯(lián)紅軍是翻大興安嶺過(guò)來(lái)的，日軍一下子被摧枯拉朽。

程維可能沒(méi)想到：致力于做汽車(chē)的三家國(guó)字頭車(chē)企、致力于搞零售的蘇寧，還有像美團(tuán)以及未來(lái)包括阿里這樣的企業(yè)，居然會(huì)成為了自己的對(duì)手，大兵壓境，劍拔弩張。

這一切，就像那句經(jīng)典的感慨一樣：我消滅你，與你無(wú)關(guān)。在這個(gè)變幻莫測(cè)的年代，你永遠(yuǎn)不知道你的對(duì)手是誰(shuí)？你覺(jué)得可以高枕無(wú)憂(yōu)的時(shí)候，卻是岌岌可危的開(kāi)始！

君不見(jiàn)，余額寶搶走了銀行的飯碗！免費(fèi)的360淘汰了金山毒霸！蘋(píng)果手機(jī)分分鐘將諾基亞拉下馬。..。..

時(shí)代的確是不一樣了！如果說(shuō)以前時(shí)代里的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，只是平面二維的、同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)時(shí)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，則是三維、四維乃至更高維度的跨界競(jìng)爭(zhēng)！

更可怕的是，就算你在原來(lái)行業(yè)里是掌握絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的老大，但你可能被跨界過(guò)來(lái)的創(chuàng)新者秒殺。

這就是你永遠(yuǎn)不知道你的對(duì)手從哪冒出來(lái)！說(shuō)聲對(duì)不起？不好意思，不關(guān)我的事，我根本沒(méi)關(guān)注到你，只是一個(gè)不小心，讓你倒霉了。

這的確是一個(gè)5000年從未有過(guò)的變局！一切都在變化，而且是瞬息萬(wàn)變，你的工作會(huì)背叛你，你的行業(yè)會(huì)背叛你，你的專(zhuān)業(yè)會(huì)背叛你，黑天鵝會(huì)來(lái)，灰犀牛更是防不勝防。

在這樣一個(gè)的時(shí)代，就像任正非說(shuō)的那樣：最好的防御，是進(jìn)攻！而最好的進(jìn)攻，是進(jìn)攻自己：去升級(jí)自我認(rèn)知，去發(fā)現(xiàn)自身弱點(diǎn)，去洞察戰(zhàn)略大勢(shì)，去把握機(jī)遇和促成創(chuàng)新！

愿你永遠(yuǎn)保持學(xué)習(xí)能力！