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[導(dǎo)讀] 我曾聽(tīng)過(guò)這樣評(píng)價(jià)馬自達(dá)的話語(yǔ)“20萬(wàn)以內(nèi)買(mǎi)馬自達(dá),一定不會(huì)錯(cuò)”“買(mǎi)馬自達(dá)是最懂車(chē)的消費(fèi)行為”“日系的可靠與歐美的操控結(jié)合體”。 民間自發(fā)性的呼聲很高,大多是對(duì)馬自達(dá)正面的評(píng)價(jià),與其他日系

我曾聽(tīng)過(guò)這樣評(píng)價(jià)馬自達(dá)的話語(yǔ)“20萬(wàn)以內(nèi)買(mǎi)馬自達(dá),一定不會(huì)錯(cuò)”“買(mǎi)馬自達(dá)是最懂車(chē)的消費(fèi)行為”“日系的可靠與歐美的操控結(jié)合體”。

民間自發(fā)性的呼聲很高,大多是對(duì)馬自達(dá)正面的評(píng)價(jià),與其他日系品牌相比,對(duì)馬自達(dá)嗤之以鼻的消費(fèi)者少之又少,這個(gè)品牌極具產(chǎn)品特色,讓消費(fèi)者大多抱著“即便不愛(ài)也不傷害”的態(tài)度去對(duì)待。

好像是這么回事,10-20萬(wàn)消費(fèi)區(qū)間中買(mǎi)馬自達(dá)一定是最有個(gè)性的的消費(fèi)者,根本在于馬自達(dá)布局的多款車(chē)型特點(diǎn)非常明顯,向著可靠以及操控傾斜的多款車(chē)型給消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的用車(chē)感受,在豐田品質(zhì)、德系操控爛大街的市場(chǎng)情況下,馬自達(dá)打出了設(shè)計(jì)、操控、品質(zhì)綜合牌,讓其在市場(chǎng)中贏得一片沃土。

設(shè)計(jì)的確不一斑

與大眾套娃嚴(yán)重、豐田本田激進(jìn)化的市場(chǎng)下,馬自達(dá)選擇的是全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其稱之為“魂動(dòng)理念”,soul of motion靈魂驅(qū)動(dòng)下配上獨(dú)有的馬自達(dá)紅,市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)搶眼,即便是入門(mén)級(jí)的昂克賽拉在車(chē)流中也是靚麗的風(fēng)景線。

這種設(shè)計(jì)更適合年輕消費(fèi)者,大多不適合油膩消費(fèi)者,魂動(dòng)的根本作解為青春、活力。這讓沉寂已久的轎跑市場(chǎng)重獲新生,如果說(shuō)15年前馬自達(dá)6帶起了轎跑風(fēng),如今的魂動(dòng)則重新定義了轎跑市場(chǎng)。

操控更為實(shí)力所在

與其他日系品牌不同,馬自達(dá)極具品牌特色,它有日系車(chē)的可靠性以及耐久性,同樣也有歐美車(chē)系出色的操控性能,從沒(méi)有人說(shuō)馬自達(dá)質(zhì)量多多,更沒(méi)有人說(shuō)它缺乏操控毫無(wú)駕駛樂(lè)趣而言,綜合了兩大車(chē)系優(yōu)點(diǎn)讓這個(gè)日系品牌魅力多多。

尤其是在整套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)裝備之后,完美的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配效果配上獨(dú)有底盤(pán)調(diào)教手段,下至昂克賽拉上至阿特茲都有著極為卓越的駕駛感受,平順性如豐田,底盤(pán)柔韌性如福特標(biāo)致。

對(duì)鐘愛(ài)粉來(lái)說(shuō)它更像是完美的綜合體,一臺(tái)真正的駕駛者之車(chē)。

配合更顯真心所在

與其他品牌不同,馬自達(dá)是海內(nèi)外高度同步發(fā)售的品牌之一,海內(nèi)外最快同步,而且配置差異化不大,針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)化的配置更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者,精細(xì)的內(nèi)飾用料以及設(shè)計(jì)語(yǔ)言頗顯運(yùn)動(dòng)化本色,而且合理配置的硬件少見(jiàn)吐槽行為。

對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō),做好產(chǎn)品是根本,其他永遠(yuǎn)是浮云。而馬自達(dá)車(chē)主,正是一群最懂車(chē)的人。

其實(shí)馬自達(dá)不是最好的產(chǎn)品,但它一定是最有特點(diǎn), 最合適的一臺(tái)車(chē),雖然空間不大但不至于蹩腳,雖然質(zhì)量不是最優(yōu)但不至于疲于修車(chē),雖操控不為最優(yōu)但永遠(yuǎn)讓你感受不同的駕駛樂(lè)趣。

這,就是馬自達(dá),zoomzoomzoom大男孩夢(mèng)的最終體現(xiàn)。

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