據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間1月28日，沃爾沃汽車（Volvo Cars）合作伙伴維寧爾（Veoneer）表示，與沃爾沃汽車合資的一家公司已經(jīng)獲準，開始在瑞典高速公路上對其自動駕駛汽車軟件進行測試，而且該車駕駛員可以不將手放在方向盤上。

維寧爾表示，該家名為Zenuity的合資企業(yè)的軟件可為第二高級別L4級別的自動駕駛汽車使用，該軟件將配備到一輛沃爾沃汽車上，配備經(jīng)過培訓的駕駛員進行測試，駕駛員的手可不放在方向盤上，該車的最高時速為80公里／小時（50英里／小時）。該合資企業(yè)正在努力研發(fā)自動駕駛車輛，以期趕上自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)規(guī)模較大的競爭對手。

美國公司在自動駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，去年，谷歌旗下Waymo公司首次獲準在加州公共道路上測試自動駕駛汽車，而且該車可不配備安全駕駛員。通用汽車旗下Cruise子公司表示，正準備部署沒有手動控制功能的自動駕駛汽車；而德國的寶馬和奧迪公司也獲得了自動駕駛汽車測試許可。

在一輛優(yōu)步（Uber）用來測試其自動駕駛軟件的沃爾沃汽車發(fā)生事故之后，沃爾沃汽車獲得測試許可變得更加艱難。但是，上個月，優(yōu)步在公共道路上恢復(fù)了有限制的自動駕駛汽車測試。

Zenuity公司一直在瑞典進行測試自動駕駛汽車，收集數(shù)據(jù)以研發(fā)自動駕駛功能和傳感器，而沃爾沃一直在單獨測試自動駕駛汽車，收集數(shù)據(jù)以提升駕駛員體驗，研究駕駛員行為。

維寧爾首席技術(shù)官Nishant Batra表示，批準在現(xiàn)實世界測試自動駕駛汽車對于收集重要數(shù)據(jù)，測試重要功能至關(guān)重要，也是Zenuity自動駕駛能力得到進步的強有力證明。維寧爾發(fā)言人Thomas Jonsson表示，至于Zenuity什么時候可以不配備安全駕駛員測試自動駕駛汽車，就現(xiàn)在而言還為時過早。

Zenuity公司于2017年由沃爾沃和維寧爾共同成立，該公司希望在2019年推出其首款駕駛員輔助產(chǎn)品，隨后推出自動駕駛技術(shù)。沃爾沃及沃爾沃母公司中國吉利汽車公司是該公司的客戶。沃爾沃計劃在2021年之后推出自動駕駛汽車，到2025年，公司三分之一的銷量將來自完全自動駕駛汽車。

從瑞典交通管理局（Swedish Transport Authority）獲得的文件顯示，2018年9月份，沃爾沃獲得了測試自動駕駛汽車的許可，而且該許可廢除了此前的自動駕駛汽車測試條件，即駕駛員至少有一只手需要放在方向盤上，該車時速達80公里／小時。沃爾沃發(fā)言人表示，沃爾沃正在測試的汽車將“用于開發(fā)完全自動汽車”，而且沃爾沃正在使用外部機構(gòu)和外部的試車駕駛員。

高級別的5級（L5）自動駕駛汽車，或稱完全自動駕駛汽車，將可以在所有條件下，無需駕駛員操作就可自動駕駛。去年，沃爾沃與百度合作，使用百度的自動駕駛軟件研發(fā)其4級（L4）自動駕駛汽車。