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[導(dǎo)讀] 車聯(lián)網(wǎng)的概念 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,基于物聯(lián)網(wǎng)理念設(shè)計(jì)的汽車,整合了車對車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù),支持“自動(dòng)駕駛”。在自動(dòng)駕駛模式下,它能獲得實(shí)時(shí)交通信息,具備行人探

車聯(lián)網(wǎng)的概念

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,基于物聯(lián)網(wǎng)理念設(shè)計(jì)的汽車,整合了車對車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù),支持“自動(dòng)駕駛”。在自動(dòng)駕駛模式下,它能獲得實(shí)時(shí)交通信息,具備行人探測功能,自動(dòng)選擇路況最佳的行駛路線,可大大緩解交通堵塞。除此之外,它還可以感知周圍環(huán)境,在很大程度上減少交通事故的發(fā)生。

根據(jù)上面的描述,給出如下車聯(lián)網(wǎng)定義:車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng),是指利用車載電子傳感裝置,通過移動(dòng)通信技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺,使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通,從而對車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。上述“汽車物聯(lián)網(wǎng)”理念,包括遠(yuǎn)程信息服務(wù)或無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)(telematics,由telecommunicaTIon和informaTIcs縮合而成)、智能交通系統(tǒng)(intelligent transportaTIon system,ITS)和汽車電子(auto electronics)三大板塊。

車聯(lián)網(wǎng)一般通過車載物聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),車載物聯(lián)網(wǎng)終端是一項(xiàng)新興技術(shù),可以大幅提高未來交通系統(tǒng)的安全性和效率,并將車輛連接到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。車載物聯(lián)網(wǎng)能夠在行駛中的車輛之間建立無線通信,也能夠在過路車輛和路邊基站之間建立無線通信。利用多跳轉(zhuǎn)發(fā)的方式,車載網(wǎng)絡(luò)能夠讓兩個(gè)在信號范圍之外的車輛也建立通信連接。

在物流領(lǐng)域,貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)是智能物流的重要部分,貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)一樣,也是利用車載電子傳感裝置,通過移動(dòng)通信技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺,使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通,從而對車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),只不過貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)是各種類型的貨運(yùn)車輛。在貨運(yùn)車輛領(lǐng)域,車是用來運(yùn)貨的,相對于乘用車而言,聯(lián)入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的另一個(gè)主題是“貨”,貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)是車、貨、路、橋、人組成的一個(gè)和諧的大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),因此貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)比乘用車物聯(lián)網(wǎng)更為復(fù)雜,它既有一般車聯(lián)網(wǎng)的特征,又需要與智能物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)融合,同時(shí)還具有更多的管理與服務(wù)功能。

車聯(lián)網(wǎng)在電動(dòng)汽車的應(yīng)用

電動(dòng)汽車技術(shù)暫不太成熟,產(chǎn)品的可靠性和安全性都不如傳統(tǒng)的燃油汽車高。通過無線通信網(wǎng)絡(luò),對電動(dòng)汽車的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控管理,是在目前技術(shù)水平下,提高電動(dòng)汽車安全性的一個(gè)切實(shí)可行的途徑,而車聯(lián)網(wǎng)是目前最好的可利用資源。

在國外,有的公司利用車聯(lián)網(wǎng)來監(jiān)管電動(dòng)汽車的運(yùn)行參數(shù)、提高安全性、優(yōu)化電動(dòng)汽車能量使用效率。例如,美國通用公司開發(fā)的安吉星(OnStar)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用于沃藍(lán)達(dá)(Volt)電動(dòng)汽車,提供以下服務(wù):充電、改變充電模式、上鎖/解鎖車門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、導(dǎo)航、專業(yè)顧問服務(wù)、實(shí)時(shí)顯示續(xù)駛里程、充電報(bào)警、檢查當(dāng)前剩余電量或燃料、燃油效率顯示、胎壓信息顯示、賬號管理等。

日本日產(chǎn)公司開發(fā)的ICT系統(tǒng)(informaTIon and communication technology system)與CARWINGS車聯(lián)網(wǎng),用于聆風(fēng)電動(dòng)汽車,可提供語音導(dǎo)航、安防、上網(wǎng)和娛樂服務(wù),另外針對電動(dòng)汽車還提供行駛記錄、電池狀態(tài)、遙控電池充電、車內(nèi)氣候控制等服務(wù)。

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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