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[導(dǎo)讀] 英偉達(dá)(NVIDIA)的中國(guó)“軍團(tuán)”正在加強(qiáng)。近日,英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC China 2018大會(huì)上宣布英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作成果,小鵬汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、SF Motors等新創(chuàng)車(chē)企,以

英偉達(dá)(NVIDIA)的中國(guó)“軍團(tuán)”正在加強(qiáng)。近日,英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC China 2018大會(huì)上宣布英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作成果,小鵬汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、SF Motors等新創(chuàng)車(chē)企,以及智佳科技、圖森未來(lái)、Auto X等自動(dòng)駕駛?cè)珬7桨腹径家呀?jīng)采用英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX芯片方案。

據(jù)報(bào)道,英偉達(dá)(NVIDIA)在今年9月推出英偉達(dá)DRIVE AGX Xavier開(kāi)發(fā)套件,即一個(gè)用于構(gòu)建自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的平臺(tái)。憑借超過(guò) 100 TFLOPS 的處理速度處理深度學(xué)習(xí)模型,NVIDIA DRIVE AGX Xavier芯片將為新造車(chē)企業(yè)、貨運(yùn)公司和領(lǐng)先的供應(yīng)商提供自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)支持。據(jù)悉,Xavier是完全汽車(chē)級(jí)別芯片,目前正在生產(chǎn)中。

在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)領(lǐng)域,初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)大都選擇采用NVIDIA DRIVE AGX Pegasus平臺(tái)。據(jù)了解,Drive PX Pegasus 是針對(duì)L4、 L5 級(jí)全自動(dòng)駕駛出租車(chē)的 AI 處理器,搭載了兩個(gè) Xavier SoC 處理器。

一汽集團(tuán)是中國(guó)最大的卡車(chē)制造商之一,正在與自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司智加科技和物流公司滿(mǎn)幫集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛商用卡車(chē)車(chē)隊(duì),計(jì)劃于2021年進(jìn)行規(guī)?;渴?。今日,智加科技表示將采用NVIDIA DRIVE AGX PegasusAI計(jì)算機(jī),為其即將推出的自動(dòng)駕駛卡車(chē)的運(yùn)行提供支持。

“NVIDIA DRIVE AGX Pegasus的運(yùn)算能力高達(dá)每秒320萬(wàn)億次,能夠滿(mǎn)足無(wú)人駕駛卡車(chē)的全面運(yùn)算需求。它的整體安全架構(gòu)為整車(chē)制造設(shè)計(jì)也提供了很強(qiáng)的通用性和系統(tǒng)冗余,保證各類(lèi)傳感器和軟件的兼容,達(dá)到安全駕駛的效果?!敝羌芽萍挤奖惚硎尽?/p>

同時(shí),另一家貨運(yùn)自動(dòng)駕駛方案公司圖森未來(lái),也是英偉達(dá)的投資項(xiàng)目,也將采用NVIDIA DRIVE AGX方案。

AutoX是一家自動(dòng)駕駛配送初創(chuàng)公司,于8月份在加利福尼亞州圣何塞市開(kāi)展了自動(dòng)駕駛試點(diǎn),同時(shí)選用了DRIVE AGX Pegasus來(lái)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別最后一英里配送。

而在新造車(chē)領(lǐng)域,小鵬汽車(chē)及其主要的一級(jí)供應(yīng)商德賽西威將使用DRIVE AGX Xavier芯片,致力于至2020年打造面向量產(chǎn)車(chē)型的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)了解,DRIVE AGX Xavier芯片每秒可處理30萬(wàn)億次操作,而功率僅為30瓦。

奇點(diǎn)汽車(chē)也宣布采用DRIVE AGX Xavier芯片研發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē),奇點(diǎn)汽車(chē)將會(huì)利用英偉達(dá)自動(dòng)駕駛平臺(tái)提供的卓越計(jì)算能力和安全性研發(fā)L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),并將于2019年正式完成L3技術(shù)研發(fā),2020年實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地。

此外,SF Motors 計(jì)劃于明年推出其首款電動(dòng)分頻器 SF5,并表示將采用 DRIVE AGX Xavier 開(kāi)發(fā)下一代自主計(jì)算平臺(tái)。

財(cái)報(bào)信息顯示,英偉達(dá)中國(guó)區(qū)前9個(gè)月?tīng)I(yíng)收達(dá)22.18億美元,占總營(yíng)收23%,在營(yíng)收貢獻(xiàn)中位居第三。而在中國(guó)這一最大汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力,無(wú)疑將繼續(xù)擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)在英偉達(dá)營(yíng)收中的比重。

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