日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 芯聞號 > 充電吧
[導(dǎo)讀]5月28日消息,攜程集團今日公布其截至2020年3月31日第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。因受到新冠疫情大流行的嚴重負面影響,第一季度,攜程集團凈營業(yè)收入為47億元人民幣(6億6900萬美元),同比下降4

5月28日消息,攜程集團今日公布其截至2020年3月31日第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。因受到新冠疫情大流行的嚴重負面影響,第一季度,攜程集團凈營業(yè)收入為47億元人民幣(6億6900萬美元),同比下降42%,高于市場預(yù)期的40.97億元。歸屬于攜程集團股東的凈虧損為54億元,由盈轉(zhuǎn)虧、對比去年同期凈利潤為46.13億元,上季度凈利潤為20億元。高于市場預(yù)期的凈虧損22.05億元。

受財報影響,攜程盤后股價下跌4.3%,至24.25美元/股。

財報顯示,2020年第一季度住宿預(yù)訂營業(yè)收入為12億元人民幣(1億6300萬美元),同比下降62%,環(huán)比下降61%。

2020年第一季度交通票務(wù)營業(yè)收入為24億元人民幣(3億3800萬美元),同比下降29%,環(huán)比下降31%。

2020年第一季度旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為5億2300萬元人民幣(7400萬美元),同比下降50%,環(huán)比下降35%。

2020年第一季度商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為1億2600萬元人民幣(1800萬美元),同比下降47%,環(huán)比下降66%。

2020年第一季度的毛利率為74%,和2019年同期以及上季度的79%相比有所下降。

2020年第一季度產(chǎn)品開發(fā)費用為17億元人民幣(2億3900萬美元),同比下降33%, 環(huán)比下降37%,主要由于產(chǎn)品開發(fā)人員相關(guān)費用的減少。2020年第一季度產(chǎn)品開發(fā)費用占凈營業(yè)收入的36%。若不計股權(quán)報酬費用,2020年第一季度產(chǎn)品開發(fā)費用占凈營業(yè)收入的32%,和2019年同期的28%以及上季度的29%相比有所上升。

2020年第一季度銷售與市場營銷費用為14億元人民幣(1億9500萬美元),同比下降38%,環(huán)比下降44%,主要原因是相關(guān)銷售和營銷活動費用的減少。2020年第一季度的銷售與市場營銷費用占凈營業(yè)收入的29%。若不計股權(quán)報酬費用,2020年第一季度的銷售與市場營銷費用占凈營業(yè)收入的29%,和2019年同期的27%相比有所上升,和上季度持平。

2020年第一季度的管理費用為19億元人民幣(2億7400萬美元),同比上升136%,環(huán)比上升130%,主要原因是由于公司受新冠疫情影響的用戶退訂保障而產(chǎn)生的代供應(yīng)商支付的款項以及相關(guān)供應(yīng)商應(yīng)收賬款風(fēng)險增加而產(chǎn)生的壞賬準(zhǔn)備,共12億元人民幣。若不計該壞賬準(zhǔn)備金,2020年第一季度的管理費用同比下降9%,環(huán)比下降3%。2020年第一季度的管理費用占凈營業(yè)收入的41%。若不計股權(quán)報酬費用,2020年第一季度的管理費用占凈營業(yè)收入的38%,和2019年同期以及上季度的8%相比有所上升。

2020年第一季度的營業(yè)虧損為15億元人民幣(2億1100萬美元),相比2019年同期營業(yè)利潤為8億8500萬元人民幣,相比上季度營業(yè)利潤為5億8000萬元人民幣。若不計股權(quán)報酬費用,2020年第一季度的營業(yè)虧損為12億元人民幣(1億6300萬美元),其中包括了因疫情造成的客戶取消預(yù)訂退款導(dǎo)致的壞賬準(zhǔn)備金12億元人民幣。相比2019年同期營業(yè)利潤為14億元人民幣,相比上季度營業(yè)利潤為10億元人民幣。

截至2020年3月31日,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及持有至到期的定期存款和理財產(chǎn)品余額為682億元人民幣(96億美元)。

攜程表示,新冠疫情在2020年第一季度對公司的現(xiàn)金流量產(chǎn)生了負面影響,并可能持續(xù)影響之后的期間。根據(jù)我們對公司流動性水平和財務(wù)狀況的評估,我們相信現(xiàn)有的現(xiàn)金儲備以及來自運營和融資的現(xiàn)金流足以滿足公司包括運營資金需求、資本支出和其他借款償還等在內(nèi)的可預(yù)期的現(xiàn)金需求。

由于新冠疫情造成的持續(xù)負面影響,攜程集團預(yù)計2020年第二季度凈營業(yè)收入將同比下降67%-77%。該預(yù)測反映了攜程集團根據(jù)當(dāng)前形勢所做出的初步判斷并有可能發(fā)生調(diào)整。(彭麗慧)

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉