自2017年吉利汽車收購(gòu)馬來西亞寶騰汽車49.9%股份，成為后者獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴之后，業(yè)界一直期待著二者能碰撞出怎樣的火花。時(shí)隔一年后12月12日，經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作，吉利與寶騰聯(lián)袂登臺(tái)，在馬來西亞吉隆坡會(huì)展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。

這款基于吉利博越而升級(jí)打造的車型指導(dǎo)售價(jià)為99，800林吉特-123，800林吉特。按照現(xiàn)在的匯率來說，約合人民幣16.45-20.38萬元。其定價(jià)明顯高于國(guó)內(nèi)現(xiàn)售款博越，將定位于瑪莉西亞中高端市場(chǎng)。

只是簡(jiǎn)單的換殼博越？

除了已調(diào)整為寶騰家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的中網(wǎng)外，了解汽車的人看到寶騰X70就能一眼看出他與博越的“孿生”關(guān)系。在車內(nèi)，除了方向盤按照當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)要求，被設(shè)置到了右舵外，這也完全是一個(gè)“鏡中博越”。除此之外，在動(dòng)力以及配置方面，該車都與博越保持高度一致。這樣的直接感官讓人不得不懷疑，吉利簡(jiǎn)單的將博越換了標(biāo)就拿到馬來西亞來了？

然而，事實(shí)并非如此。吉利絕非如此不走心的企業(yè)。他們深諳進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)所需要做的首要事情——迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。

他們?cè)趯汄vX70上掏出了寶騰版GKUI這一殺手锏，讓馬來西亞消費(fèi)者體驗(yàn)到來自中國(guó)，這個(gè)當(dāng)今全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和技術(shù)發(fā)展最為蓬勃國(guó)度的最新智能車連科技。

“一部連接世界的車”

寶騰版GKUI立項(xiàng)伊始，便確立了就確立“本地化”和“聯(lián)合開發(fā)”的策略，由吉利控股的億咖通科技和寶騰技術(shù)團(tuán)隊(duì)雙方先后投入近300人的團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)10個(gè)月的開發(fā)周期和沿馬來西亞全境路況的測(cè)試，將一套完全適合馬來西亞英語(yǔ)口語(yǔ)的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，呈現(xiàn)在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者面前。

億咖通科技公司在研發(fā)之初采集了大量馬來西亞英語(yǔ)口語(yǔ)樣本，并實(shí)地調(diào)研當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的用車習(xí)慣，建立了適應(yīng)馬來西亞英語(yǔ)發(fā)音的聲學(xué)模型和語(yǔ)言識(shí)別引擎，以提升系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別率。

同時(shí)，寶騰版GKUI的云端服務(wù)系統(tǒng)由億咖通科技的戰(zhàn)略合作伙伴Google Cloud負(fù)責(zé)提供云服務(wù)器部署，利用大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)等當(dāng)下前沿科技來支撐系統(tǒng)的持續(xù)服務(wù)和迭代，以實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)本土定制智能車聯(lián)網(wǎng)功能：車輛語(yǔ)音控制、天氣信息、音樂樂庫(kù)資源、地圖資源、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商流量運(yùn)營(yíng)管理等。

早在不久前寶騰X70的產(chǎn)品品鑒會(huì)上，寶騰版GKUI一經(jīng)亮相被收到當(dāng)?shù)匦袠I(yè)媒體的稱贊：

“GKUI系統(tǒng)讓寶騰X70成為了一部連接世界的車”。

“汽車之父”點(diǎn)贊會(huì)說話的汽車

寶騰汽車作為馬來西亞首家民族自主汽車品牌，其誕生離不開馬來西亞總理馬哈蒂爾。這位對(duì)馬來西亞工業(yè)發(fā)展極度關(guān)注的政治家一手建立了寶騰汽車，并在二度出任總理后，一手促成了寶騰和吉利的聯(lián)姻。

在寶騰X70研發(fā)時(shí)，馬哈蒂爾就親自試駕并測(cè)試寶騰版GKUI，并在社交媒體上發(fā)文點(diǎn)贊，“寶騰X70是一輛會(huì)說話的汽車?！?/p>

寶騰版GKUI與吉利在國(guó)內(nèi)版車型使用的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同樣基于安卓算法設(shè)計(jì)，操作邏輯與普及全球的安卓系統(tǒng)高度相似。同時(shí)整合了4G網(wǎng)絡(luò)，滿足實(shí)時(shí)在線音樂，實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、系統(tǒng)OTA等應(yīng)用的流量需求。此外，購(gòu)車用戶可享5年每月1G免費(fèi)流量的優(yōu)惠，體現(xiàn)了官方的人性關(guān)懷和誠(chéng)意。

該系統(tǒng)還支持類似安卓的主題、壁紙、和屏保等個(gè)性化設(shè)置。并且主題、壁紙、和屏保等同樣為開放式，同時(shí)還會(huì)隨著用戶的不斷使用，通過AI自升級(jí)來為用戶優(yōu)化體驗(yàn)。

而據(jù)官方人員介紹，基于合資公司對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)要求，也為了對(duì)得起X70的售價(jià)，這套GKUI還要優(yōu)于博越上的那套類似系統(tǒng)。

X70的中控大屏分辨率更高，采用全貼合技術(shù)封裝，顯示效果細(xì)膩?zhàn)匀?。寶騰版GKUI的芯片比博越的更好，處理速度更快，從而帶來了更佳的用戶體驗(yàn)。博越的車連系統(tǒng)使用高得地圖，而寶騰版則使用百度地圖，其導(dǎo)航信息和定位在馬來西亞更為準(zhǔn)確。

智能聯(lián)網(wǎng)科技已成知名名片，彰顯大國(guó)實(shí)力

近年來，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)的高速發(fā)展所取得的成就在全球有目共睹。而中國(guó)汽車業(yè)界于近兩年在汽車網(wǎng)聯(lián)相關(guān)領(lǐng)域也達(dá)到全球行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。隨著吉利將觸手伸向海外，開始謀求全球市場(chǎng)，核心技術(shù)的具備和輸出成為了中國(guó)汽車品牌參與競(jìng)爭(zhēng)的最大優(yōu)勢(shì)。

寶騰版GKUI的技術(shù)輸入，是吉利整體技術(shù)輸出寶騰汽車的重要組成部分，開啟了馬來西亞汽車市場(chǎng)汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域的先河，將未來生態(tài)出行服務(wù)呈現(xiàn)給馬來西亞消費(fèi)者，而打造生態(tài)圈的將是以吉利為首的中國(guó)車企。

此次寶騰版GKUI本地化的成功研發(fā)并推出，不僅傳遞了吉利以開放、包容的心態(tài)，構(gòu)建互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的全球化戰(zhàn)略雄心，更彰顯中國(guó)汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域輸出技術(shù)的實(shí)力。

作為吉利旗下技術(shù)創(chuàng)新板塊的科技公司，億咖通科技在寶騰版GKUI項(xiàng)目的研發(fā)和順利交付，意味著公司在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域收獲了新的經(jīng)驗(yàn)并且提升了相應(yīng)能力，也為日后類似項(xiàng)目提供了可借鑒的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。標(biāo)志著中國(guó)新一代科技公司打造的智能車載生態(tài)系統(tǒng)正式走向海外。

觀點(diǎn)

寶騰X70的上市毫不吝嗇的說具有里程碑意義。過去，歐美日汽車強(qiáng)國(guó)帶著“扶貧”的強(qiáng)者心態(tài)來到中國(guó)，覬覦我國(guó)廣大市場(chǎng)，通過成立合資公司，獲取了天量利潤(rùn)。時(shí)過境遷，經(jīng)過幾代汽車人的不懈奮斗和已站在全球頂端的互聯(lián)網(wǎng)科技，以吉利為代表的中國(guó)車企已具備走出國(guó)門，輸出核心技術(shù)的實(shí)力。而寶騰版GKUI便是此實(shí)力的有力體現(xiàn)，其在海外市場(chǎng)陸續(xù)的大規(guī)模應(yīng)用，將為吉利汽車打上智能、科技的全新標(biāo)簽。