當前，隨著我國國內新冠肺炎疫情的逐漸減緩，我國的高速公路已經恢復收費了。然而，ETC經常成為人們吐槽的對象，因為ETC技術的不成熟，導致其經常出現亂扣費和系統(tǒng)故障等問題。

在眾多車主眼中，ETC的推廣就像是一場鬧劇，技術都不成熟，經常會發(fā)生重復收費，系統(tǒng)不穩(wěn)定的現象，那為什么還要著急推廣ETC呢?就不能等技術成熟以后再推廣，現在不管怎么推廣，在車主眼中就是笑話而已，許多車主表示，完全不敢使用ETC，寧愿去人工通道排隊。

為了能夠讓人們可以放心的使用ETC以及可以更大范圍的推廣ETC，交通部門終于作出了調整，把ETC出現的這些問題及時的作出了整改，車主看完表示，要是早點這樣改多好。

首先，最新改變的就是今年年初剛剛推廣使用的分段計費方式，當車主跑高速下來，就會收到好幾條扣費短信，而且一些短信會遲遲才會發(fā)過來，車主就不會及時的知道自己在高速上到底花了多少的錢。有消息傳出，或許高速上將不再使用分段計費了，會繼續(xù)改為使用一次性匯總收費，跑完高速以后會收到一整完整的扣費單，扣費會更加明了。

第二點就是，高速的收費站會增加ETC與人工混合通道，辦理ETC的車主在這條通道行駛時，系統(tǒng)會正常收費，然后抬桿，沒有辦理的車主就自行停車繳費，這樣在車流量較大的時候，對不同支付方式的車主來說，就不用專門的選擇哪種通道，這樣就可以提高車輛的通行效率，減少路上車輛擁堵情況。

最后一點就是，眾多車主擔心，當ETC普及以后，會不會取消95折的優(yōu)惠政策，對此國家明確表示不會取消，對于經常跑高速的車主而言，哪怕就是只打了5%的優(yōu)惠，當每年算下來，也是省下一筆錢。這三條新規(guī)消息的傳出，獲得 廣大車主的支持，或許ETC將會逆襲成功，收費鬧劇迎來大結局，眾多車主表示早就應該這樣了。