5月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）表示，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)蘋(píng)果今年將在汽車(chē)研發(fā)上投入近190億美元。

相比之下，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)支出為800億至1000億美元。這意味著蘋(píng)果在汽車(chē)研發(fā)上的支出，相當(dāng)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)研發(fā)總支出的五分之一左右。

大量資金涌入汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，是蘋(píng)果和其他科技公司可能“逐漸顛覆”汽車(chē)市場(chǎng)的原因之一。

去年2月，有外媒報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果公司開(kāi)發(fā)的那款長(zhǎng)期處于猜測(cè)中的汽車(chē)可能是一輛電動(dòng)面包車(chē)。而在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉處于領(lǐng)先地位，那么這兩家公司有沒(méi)有可能合作呢？

休伯蒂表示，蘋(píng)果和特斯拉可能不會(huì)合作，因?yàn)樘O(píng)果的雄心似乎最終暗示，它將推出一款可與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，一直有傳言稱(chēng)，蘋(píng)果公司正在開(kāi)發(fā)自己設(shè)計(jì)的汽車(chē)—;—;蘋(píng)果汽車(chē)（Apple Car）。目前，還不清楚這款車(chē)將會(huì)以何種形式出現(xiàn)。

雖然該公司的汽車(chē)可能在幾年內(nèi)都不會(huì)發(fā)布，但該公司正在對(duì)這款汽車(chē)的各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，包括改進(jìn)天窗和車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)以及各種內(nèi)部元素，使這款車(chē)幾乎所有方面都具有吸引力，包括安全性。

盡管蘋(píng)果汽車(chē)尚未問(wèn)世，但是蘋(píng)果申請(qǐng)的關(guān)于汽車(chē)內(nèi)部和外部的各類(lèi)專(zhuān)利卻不少。今年2月，外媒報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果的一項(xiàng)新專(zhuān)利描述了一種自動(dòng)改變汽車(chē)座椅形狀的系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎的情況下自適應(yīng)改變座椅造型，以保護(hù)乘客的安全。

今年4月，一項(xiàng)新專(zhuān)利顯示，蘋(píng)果公司正在研發(fā)一種適用于蘋(píng)果汽車(chē)的特斯拉式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。今年5月，另一項(xiàng)專(zhuān)利顯示，傳聞中的蘋(píng)果汽車(chē)可能通過(guò)獨(dú)特的安全氣囊設(shè)計(jì)為乘客提供安全保障。（小狐貍）