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[導(dǎo)讀]在這篇文章中,小編將對(duì)技嘉傲睿士AERO 15 OLED筆記本的XTU極限性能進(jìn)行測(cè)評(píng),和小編一起來(lái)了解下吧。

在這篇文章中,小編將對(duì)技嘉傲睿士AERO 15 OLED筆記本的XTU極限性能進(jìn)行測(cè)評(píng),和小編一起來(lái)了解下吧。

通常情況下測(cè)試XTU解鎖功耗的環(huán)節(jié)是沒(méi)有的,一方面XTU不適合小白使用,另一方面一般的機(jī)型散熱系統(tǒng)無(wú)法壓住極限性能下的發(fā)熱。但Aero 15出廠預(yù)裝XTU,并且在散熱環(huán)節(jié)已經(jīng)看到了這臺(tái)機(jī)器的出色表現(xiàn),所以我測(cè)試了在完全解鎖的條件下這臺(tái)機(jī)器的性能到底能發(fā)揮到什么樣的程度。

XTU設(shè)置:降壓0.1V,PL1 65W PL2 90W。

首先運(yùn)行負(fù)載較低的Cinebench R15,多核提升至1299分,相比于出廠已經(jīng)很高的分?jǐn)?shù)又有了4.7%的提升。在功耗曲線圖中可以看到CPU Package功耗在68W左右,這并不是CPU有降頻,而恰恰相反。

從頻率圖中可以看到CPU是以全核滿睿頻4.0GHz跑完全程,負(fù)載最高只有68W,而核心溫度距離降頻線還非常的遠(yuǎn),所以這基本是i7-9750H實(shí)際能跑到的最高成績(jī)了。 由于R15測(cè)試時(shí)間較短,所以我跑了兩遍,兩次曲線非常相似,說(shuō)明這種成績(jī)是可以長(zhǎng)期保持的。

接下來(lái)運(yùn)行負(fù)載更高的Cinebench R20,多核提升到了驚人的3118分,這接近我們之前測(cè)過(guò)的華碩靈耀X2 Pro的那顆i9-9980HK。

從功耗曲線圖中可以看到,在測(cè)試時(shí)間更長(zhǎng)的R20中,Aero 15的CPU依然能夠以PL2功耗跑完全程,而頻率也穩(wěn)在滿睿頻4GHz,最高溫度僅86度。

用此設(shè)置進(jìn)行單烤FPU 可以看到CPU以PL2 90W 4.0GHz滿睿頻150秒后回落到PL1 65W 3.4GHz,溫度從90度降至77度。毫無(wú)疑問(wèn)Aero 15的散熱水平是越級(jí)的存在,無(wú)論用什么角度衡量,這樣的溫度表現(xiàn)都堪稱絕對(duì)的一流。

以上便是小編此次帶來(lái)的技嘉傲睿士AERO 15 OLED筆記本XTU極限性能相關(guān)測(cè)評(píng),最后,十分感謝大家的閱讀。

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