紅旗H5是紅旗旗下的一款中型轎車，也為當前紅旗品牌的銷量支柱車型。新款紅旗H5將于近期推出市場，換搭全新的1.8T發(fā)動機，動力及油耗都有所提升。讓眾人意外的是，新款紅旗H5還將匹配AMT（半自動）變速箱。

日前，我們于網(wǎng)絡渠道獲取到了新款紅旗H5的燃料消耗量標識卡，新車搭載全新1.8T發(fā)動機，最大功率現(xiàn)款的132kW增大至145kW，同時百公里綜合油耗由7.1L降低至6.5L。

不過，新車卻搭載了AMT半自動變速箱，現(xiàn)款車型為愛信6AT手自一體自動變速器。新車使用AMT變速器之后，預計現(xiàn)款車型14.68萬元的起售價格，也將會進一步下降。

但是，讓消費者感到不解的是，當前國內(nèi)在售的B級車型中，無論是本田雅閣、豐田凱美瑞，還是自主品牌中的吉利博瑞、廣汽傳祺GA6等車型，都清一色的標配自動擋。

畢竟已經(jīng)達到10萬+的價位了，還用手動擋或者AMT變速器，就顯得有些不夠意思了。

而紅旗H5作為紅旗標準的B級車型，也是其銷量擔當。為何敢于放棄6AT變速器，啟用都快要被眾車企拋棄的AMT變速箱。

具體原因我們尚不得知，但無外乎兩種可能，省錢或者是產(chǎn)能不足。考慮到紅旗H5已經(jīng)來到了15萬元左右的售價區(qū)間，大概率不會為了省下愛信6AT的萬把塊錢而使用AMT變速器。

因此，最大的可能就是，愛信6AT的產(chǎn)能不足，或者是雙方?jīng)]有就供貨協(xié)議達成一致。并且，作為一款國產(chǎn)豪華車，紅旗H5直接使用AMT變速箱，或許會對其品牌定位一定的影響。

此外，新款H5還將新增1.5T發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩達258N·m。隨著1.5T版本車型的到來，H5的購車門檻也將會同步下探。

現(xiàn)款紅旗H5