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[導讀] 北京時間11月9日早間消息,據(jù)援引知情人士消息稱,大眾為應對特斯拉的競爭,準備制造并銷售價格低于2萬歐元(約合22836美元)的電動汽車,并為此在德國改造在埃姆登、茨威考和漢諾威的三座工廠。

北京時間11月9日早間消息,據(jù)援引知情人士消息稱,大眾為應對特斯拉的競爭,準備制造并銷售價格低于2萬歐元(約合22836美元)的電動汽車,并為此在德國改造在埃姆登、茨威考和漢諾威的三座工廠。

大眾的電動汽車計劃被稱為“MEB Enery”,目標產(chǎn)量20萬輛。消息人士說,11月16日,大眾準備在監(jiān)事會會議上討論電動汽車發(fā)展方案。另一位知情人士則說,這一會議將討論公司的轉(zhuǎn)型計劃,大眾要從歐洲最大的內(nèi)燃機汽車制造商變成大型電動汽車生產(chǎn)商。

知情人士稱,大眾還準備在會議上討論與電池制造商SK Innovation和汽車制造商福特的結盟事宜。大眾與福特正在進行探索性談判,考慮在開發(fā)電動汽車和無人駕駛汽車方面達成合作,并在生產(chǎn)銷售上互補。但在11月16日的大眾戰(zhàn)略會議上,不太可能公布最終合作消息,合作細節(jié)可能要到年底才能確定。

消息人士還表示,大眾會將一座正在生產(chǎn)帕薩特的工廠用來生產(chǎn)I.D. Aero電動汽車;而大眾在生產(chǎn)TV Van汽車的漢諾威工廠將用于生產(chǎn)電動貨車ID Buzz。為了在漢諾威工廠騰出產(chǎn)能,生產(chǎn)電動汽車,大眾準備將運輸貨車生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移到福特土耳其工廠。不過這一方案需要得到德國工會的同意。路透社指出,在大眾董事會內(nèi),德國工會占了一半席位。

由于一些城市開始禁用柴油汽車,這讓汽車制造商被迫做出調(diào)整;同時,德國希望能保留60個萬個工業(yè)職位,當中43.6萬個為汽車制造商及供應商保留,所以汽車制造商要尋找新方法達到要求。

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