近日，中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大會(huì)在湖北武漢舉行。在本次大會(huì)上，華為路由器與電信以太產(chǎn)品線副總裁左萌發(fā)表了題為《華為X-Haul 5G 承載開啟智能，擁抱未來》的演進(jìn)。左萌表示，基于IPRAN網(wǎng)絡(luò)的X-Haul承載方案，華為可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)全生命周期的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化與智能化，立足現(xiàn)網(wǎng)打造一張超寬、靈活、智能、可持續(xù)演進(jìn)的承載網(wǎng)。

華為在2017年發(fā)布了面向5G的X-Haul承載解決方案，端到端支撐5G承載需求。左萌介紹，華為X-Haul包含四個(gè)Ready：容量Ready，依托以太產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)創(chuàng)新提供端到端高性價(jià)比大帶寬；協(xié)議Ready，統(tǒng)一SR/EVPN協(xié)議，使能網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化；切片Ready，網(wǎng)絡(luò)切片實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格隔離，以及網(wǎng)絡(luò)切片建、改、刪全生命周期自動(dòng)化管理；智能Ready，基于意圖的在線規(guī)劃仿真和網(wǎng)絡(luò)流量/故障可預(yù)測(cè)。

首先是容量Ready。伴隨5G基站峰值帶寬提升至10Gbit/s，IPRAN接入環(huán)帶寬經(jīng)測(cè)算未來超過26G，50GE將成為下一代承載網(wǎng)最優(yōu)選擇。50GE線卡基于25G光層，采用PAM4編碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩倍速率提升，在滿足5G帶寬的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)建網(wǎng)成本最優(yōu)。在帶寬規(guī)劃方面，需要分場(chǎng)景按需規(guī)劃: 核心層隨核心網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心下移，推薦口字型扁平化組網(wǎng)，采用n*100GE組網(wǎng)，可升級(jí)到400GE；匯聚層面向廣覆蓋，利用現(xiàn)有的機(jī)房、光纜資源，推薦100GE環(huán)形組網(wǎng)，可升級(jí)到200GE/400GE；接入層面向廣覆蓋，利用現(xiàn)有的機(jī)房、光纜資源，環(huán)形組網(wǎng)，少量熱點(diǎn)地區(qū)2*50GE組網(wǎng)，普通區(qū)域全50GE組網(wǎng)，偏遠(yuǎn)區(qū)域10GE組網(wǎng)。

第二，協(xié)議Ready。隨著5G核心網(wǎng)元的云化和下移，移網(wǎng)業(yè)務(wù)連接由4G時(shí)代的匯聚型連接正在朝Mesh化連接發(fā)展，承載網(wǎng)必須提供靈活、按需的連接。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議存在數(shù)量多、配置復(fù)雜等缺點(diǎn)，將逐步演進(jìn)到SRv4/SRv6（Segment Routing）和EVPN作為承載協(xié)議。當(dāng)前，IPRAN全系列產(chǎn)品已經(jīng)可以支持Segment RouTIng和EVPN，并可以支持傳統(tǒng)MPLS協(xié)議和Segment RouTIng協(xié)議的互通與共存，支撐網(wǎng)絡(luò)的平滑演進(jìn)、業(yè)務(wù)無損遷移。左萌特別指出，在2018年7月份華為已經(jīng)聯(lián)合北京聯(lián)通完成5G承載新特性實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，證明了上述演進(jìn)與遷移能力。

第三，切片Ready。從投資的維度看，未來的承載網(wǎng)有可能固定、移動(dòng)、專線、行業(yè)應(yīng)用等多網(wǎng)合一的網(wǎng)絡(luò)，因此運(yùn)營(yíng)商希望在這張統(tǒng)一承載網(wǎng)，將多種業(yè)務(wù)看似互相矛盾的需求，有效協(xié)同統(tǒng)一起來。這就是業(yè)界提出的端到端網(wǎng)絡(luò)分片技術(shù)。華為IPRAN采用FlexE（靈活以太）技術(shù)在業(yè)界率先實(shí)現(xiàn)端到端網(wǎng)絡(luò)分片。即便在擁塞情況下，基于FlexE的網(wǎng)絡(luò)分片可以保證其他分片不受擁塞影響，達(dá)到分片間業(yè)務(wù)嚴(yán)格隔離、分片內(nèi)統(tǒng)計(jì)復(fù)用的預(yù)期，為5G IoT、垂直行業(yè)等多種業(yè)務(wù)差異化承載提供了保障，實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多用。

第四，智能Ready。左萌指出，智能是5G承載相比4G的真正質(zhì)變，華為X-Haul可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)全生命周期的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化和智能化。華為IPRAN借助網(wǎng)絡(luò)云化引擎（Network Cloud Engine）實(shí)現(xiàn)跨不同網(wǎng)絡(luò)層、跨不同網(wǎng)絡(luò)域進(jìn)行集中協(xié)同和編排及業(yè)務(wù)自動(dòng)化配置，使能端到端跨域業(yè)務(wù)分鐘級(jí)發(fā)放和業(yè)務(wù)自主優(yōu)化。同時(shí)，還引入Telemetry協(xié)議，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量可視可管，通過網(wǎng)絡(luò)流量預(yù)測(cè)、流量自動(dòng)調(diào)優(yōu)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)運(yùn)維，網(wǎng)絡(luò)自治。

此外，左萌還分享了5G承載網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)節(jié)奏。在5G初期，主要業(yè)務(wù)是高清視頻、AR/VR和企業(yè)業(yè)務(wù)，承載網(wǎng)需要聚焦平臺(tái)Ready，包括硬件平臺(tái)的就緒、L3下移到邊緣等，在熱點(diǎn)地區(qū)部署50GE以滿足帶寬要求。在5G發(fā)展期，隨著車聯(lián)網(wǎng)等超低時(shí)延業(yè)務(wù)的興起，需要引入網(wǎng)絡(luò)分片技術(shù)來保障低時(shí)延，同時(shí)，部署SR/EVPN等簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，使能業(yè)務(wù)自動(dòng)化部署。在5G成熟期，隨著物聯(lián)網(wǎng)的全面發(fā)展，在帶寬按需升級(jí)的同時(shí)，需要引入SRv6，使能業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)可編程能力。

最后，左萌介紹了華為在5G承載創(chuàng)新和商用方面的領(lǐng)先。截止目前，華為已經(jīng)與全球20+運(yùn)營(yíng)商開展了5G承載的聯(lián)合創(chuàng)新，并正在助力全球10+運(yùn)營(yíng)商的5G承載建設(shè)，包括中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、Telefonica、LGU+等。5G商用，承載先行，華為愿與運(yùn)營(yíng)商、業(yè)界伙伴一起，立足現(xiàn)網(wǎng)構(gòu)筑5G能力，共同迎接5G時(shí)代的到來。?