隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展，讓邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)變得非常火熱。但在中國工程院院士鄔賀銓看來，現(xiàn)在邊緣計(jì)算發(fā)展仍存在不少問題。在今日舉行的2018邊緣計(jì)算技術(shù)峰會(huì)上，鄔賀銓更是提出了邊緣計(jì)算十問。

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一問：5G邊緣計(jì)算下沉在什么位置？

邊緣計(jì)算可以在CU，也可以在DU。與云計(jì)算相比，邊緣計(jì)算越低越靠近信源，時(shí)延性能越好，但越低則數(shù)量越多，成本可能不合算，邊緣計(jì)算放在什么位置是值得研究的。

二問：計(jì)算能力是一級還是多級設(shè)置？

在采用邊緣計(jì)算的前提下，要不要采用云計(jì)算？在云計(jì)算和邊緣計(jì)算之間，是否需要霧計(jì)算？一個(gè)云計(jì)算節(jié)點(diǎn)聯(lián)接的移動(dòng)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)數(shù)量多少算合理？

三問：計(jì)算能力如何在邊緣計(jì)算和云計(jì)算之間優(yōu)化配置？

在5G網(wǎng)絡(luò)里，后臺有云計(jì)算，基站有邊緣計(jì)算，這兩種能力怎么分配，是固定分配還是動(dòng)態(tài)調(diào)整，兩者之間要互相交換什么？

四問：邊緣計(jì)算間通過云計(jì)算節(jié)點(diǎn)互通還是直接通信？

邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)之間要不要互通，或者說必須間接互通。例如，在無人駕駛場景下，馬路的網(wǎng)絡(luò)中，汽車可能不止一個(gè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，有可能同時(shí)連到兩個(gè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)。也許不同的車會(huì)連到不同的計(jì)算節(jié)點(diǎn)，但同時(shí)，它們之間可能是要交互的。要不要邊緣計(jì)算直接交互，它們非要通過最上面一層云計(jì)算才能交互，這是值得研究的問題。

五問：邊緣計(jì)算需要IaaS、PaaS、SaaS等服務(wù)能力嗎？

云計(jì)算有PaaS層、Iaas層、SaaS層，但是邊緣計(jì)算究竟需要具備哪些功能？以手機(jī)人臉識別場景為例，一般來講邊緣計(jì)算是在數(shù)據(jù)建模和根據(jù)大數(shù)據(jù)訓(xùn)練來調(diào)整模式，智能終端就是推算。假如通過邊緣計(jì)算增強(qiáng)人臉識別能力，邊緣計(jì)算至少具備PaaS功能，還需要可能具有一些視頻轉(zhuǎn)碼的功能就是SaaS，有可能需要IaaS功能。

六問：5G邊緣計(jì)算需要同時(shí)具備接入，轉(zhuǎn)發(fā)和控制云功能嗎？

未來云化的5G網(wǎng)絡(luò)在接入云需要實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同管理；在控制云需要對無線資源管理，實(shí)現(xiàn)能力開放，網(wǎng)絡(luò)資源編排等；在轉(zhuǎn)發(fā)云上需要實(shí)現(xiàn)內(nèi)容存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)。而處于網(wǎng)絡(luò)邊緣的邊緣計(jì)算究竟需要那些能力需要考慮。

七問：邊緣計(jì)算要不要跟網(wǎng)絡(luò)切片結(jié)合？

網(wǎng)絡(luò)切片是5G最基本的一個(gè)特征。不同的邊緣計(jì)算對應(yīng)不同的應(yīng)用。目前，邊緣計(jì)算是按業(yè)務(wù)來配置的，但將來邊緣計(jì)算還會(huì)是這樣嗎？

八問：位于C-RAN的MEC需要按業(yè)務(wù)來分配嗎？

九問：邊緣計(jì)算是獨(dú)立設(shè)置還是跟其他功能集成？

十問：邊緣計(jì)算需要軟件定義嗎？

此外，鄔賀銓認(rèn)為，MEC的引入會(huì)減輕云計(jì)算對數(shù)據(jù)分析對壓力，但數(shù)據(jù)過濾但準(zhǔn)確性需要保證；MEC的引入將增加傳輸延時(shí)，還可能包含緩存功能，uRLLC還能使用MEC嗎？MEC的管理是由控制面還是由管理面來實(shí)施？MEC的安全防護(hù)能力不會(huì)比云計(jì)算強(qiáng)，分布的MEC可能成為DDoS攻擊的對象。