前段時(shí)間，上海市交通委員會(huì)主任謝峰在接受記者采訪時(shí)表示，上海市去年ETC用戶的數(shù)量新增了248萬，當(dāng)前上海市ETC用戶的累計(jì)數(shù)量達(dá)到了448萬。除此之外，任謝峰還建議車主們多安裝和使用ETC設(shè)備。

路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)全面升級(jí)改造從今年的高速公路道路通行狀況來看，ETC車道的通行速度要明顯好于非ETC車道。2019年新增發(fā)行ETC用戶248萬，其中新增滬牌發(fā)行178萬。截止2019年底累計(jì)發(fā)行418萬戶，其中滬牌331萬。今年新增發(fā)行ETC用戶30萬，其中滬牌16萬。截止目前，累計(jì)發(fā)行用戶448萬，其中滬牌347萬。

今年元旦，全國(guó)高速公路新聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行，存在一定的系統(tǒng)不穩(wěn)定、ETC 出口費(fèi)額不顯示等問題。利用疫情免費(fèi)通行時(shí)機(jī)，上海對(duì)路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)改造， 最大變化是實(shí)現(xiàn)了 ETC 車輛“一次通行、一次扣費(fèi)、一次告知”和出口收費(fèi)金額顯示。

除了顯示通行費(fèi)總額，上海區(qū)域出口還顯示在本市的通行費(fèi)金額，使得用戶更清晰了解在本市區(qū)域內(nèi)通行的收費(fèi)情況。

針對(duì)本市收費(fèi)道口用地局限、車流量大、易引起擁堵的實(shí)際，交通委會(huì)同公安等部門成立保通保暢應(yīng)急指揮部，保障疫情期間總體路網(wǎng)平穩(wěn)暢通。

及時(shí)解決收費(fèi)系統(tǒng)問題針對(duì)通行費(fèi)爭(zhēng)議較多的問題，通過收費(fèi)系統(tǒng)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)停止后續(xù)錯(cuò)誤的計(jì)費(fèi)扣費(fèi)流程;及時(shí)完善系統(tǒng)問題，杜絕此類問題再次發(fā)生;主動(dòng)聯(lián)系處理已經(jīng)扣費(fèi)的用戶，提高用戶體驗(yàn)度。

還有，綠通車輛(鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通可享受免費(fèi)政策)查驗(yàn)需要 5-10 分鐘，易造成道口擁堵，市交通委研究制定簡(jiǎn)化操作流程，并在全國(guó)先行先試，比如：預(yù)設(shè)綠通專用鍵;使用應(yīng)急查驗(yàn)功能;補(bǔ)錄應(yīng)急查驗(yàn)數(shù)據(jù)完成等方式，壓縮車道內(nèi)處理時(shí)間，優(yōu)化后查驗(yàn)僅需 1-2 分鐘，6 月初已投入試運(yùn)行，后續(xù)將在全國(guó)推廣運(yùn)用。

5月6日0時(shí)，按照交通部統(tǒng)一部署，高速公路全網(wǎng)恢復(fù)收費(fèi)。新系統(tǒng)上線運(yùn)行至今已有30余天，總體運(yùn)行正常，路網(wǎng)日均車流量約為115萬輛，未出現(xiàn)重復(fù)交易、大額收費(fèi)的情況，各道口收費(fèi)站擁堵情況明顯改觀，目前已進(jìn)入了平穩(wěn)過渡階段。

通行導(dǎo)向，一站一策根據(jù)各收費(fèi)站實(shí)際情況，曬優(yōu)化道口設(shè)施，科學(xué)調(diào)配車道比例，適當(dāng)增設(shè) ETC/MTC 可切換車道，適時(shí)啟用可切換車道。

針對(duì) G40 長(zhǎng)興島、G2 江橋等早晚高峰時(shí)段擁堵情況，合理設(shè)置潮汐車道，在高峰來臨前提早做好潮汐車道的切換。

針對(duì) S2 康橋、G40 長(zhǎng)興島出口等常態(tài)擁堵站點(diǎn)研究擁堵解決方案，其中 S2 康橋增加一根 ETC 專用車道，現(xiàn)場(chǎng)效果明顯，G40 長(zhǎng)興島參考實(shí)施;

為及時(shí)處置各類突發(fā)狀況，交通委執(zhí)法總隊(duì)組織開展了專項(xiàng)執(zhí)法保障行動(dòng)，依法檢查特殊情況車輛，對(duì)非 ETC 車輛行駛 ETC 通道等違反高速公路通行管理規(guī)定的行為做出行政處罰。

充分排摸各收費(fèi)站流量、場(chǎng)地等實(shí)際情況，精準(zhǔn)部署全市 104 個(gè)站點(diǎn)警力勤務(wù)安排，強(qiáng)化道口聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，形成收費(fèi)站長(zhǎng)、公安和交通執(zhí)法“三方機(jī)制”，共同規(guī)范車輛通行和道口秩序。下階段會(huì)繼續(xù)完善常態(tài)運(yùn)行期間工作機(jī)制，確保擁堵不復(fù)發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)更有序。

據(jù)了解，通過宣傳、解釋和優(yōu)化系統(tǒng)等措施，目前每天的ETC投訴量正逐步下降。