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[導(dǎo)讀]6月9日,媒體推出《一樣的ETC不一樣的通行感?有市民反映數(shù)條高速寶安轄區(qū)出入口ETC通行感應(yīng)緩慢》的報(bào)道后,引起讀者共鳴,多位在寶安工作或生活的市民來(lái)電,希望晶報(bào)持續(xù)關(guān)注涉及市民出行的相關(guān)民生問(wèn)題。

6月9日,媒體推出《一樣的ETC不一樣的通行感?有市民反映數(shù)條高速寶安轄區(qū)出入口ETC通行感應(yīng)緩慢》的報(bào)道后,引起讀者共鳴,多位在寶安工作或生活的市民來(lái)電,希望晶報(bào)持續(xù)關(guān)注涉及市民出行的相關(guān)民生問(wèn)題。

當(dāng)天上午,記者就此再次采訪粵通卡運(yùn)營(yíng)單位廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司以及沿江、廣深等高速運(yùn)營(yíng)單位深圳高速運(yùn)營(yíng)發(fā)展有限公司和廣深珠高速公路有限公司,就市民困惑進(jìn)行詳細(xì)了解。

廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司:留意到報(bào)道,已轉(zhuǎn)送高速運(yùn)營(yíng)單位

9日上午,粵通卡運(yùn)營(yíng)單位廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司相關(guān)人員在接受晶報(bào)記者采訪時(shí)表示,已經(jīng)留意到晶報(bào)的報(bào)道,并將相關(guān)問(wèn)題轉(zhuǎn)送具體高速的運(yùn)營(yíng)單位。對(duì)于部分市民“造成這種情況出現(xiàn)的根本原因,是否相關(guān)儀器質(zhì)量存在良莠不齊的現(xiàn)象”的疑問(wèn),該工作人員表示,其會(huì)通知公司相關(guān)部門具體回復(fù)和解答,但如同此前5月14日采訪該公司一樣,截至晶報(bào)發(fā)稿時(shí),仍無(wú)任何回復(fù)。

深圳高速運(yùn)營(yíng)發(fā)展有限公司:正從3個(gè)層面下功夫,建立長(zhǎng)效機(jī)制

與此同時(shí),沿江高速運(yùn)營(yíng)單位深圳高速運(yùn)營(yíng)發(fā)展有限公司在晶報(bào)報(bào)道推出后,已第一時(shí)間開(kāi)展全面排查。

公司沿江管理中心主任蔡惠波在接受晶報(bào)記者采訪時(shí)表示,對(duì)于市民在沿江高速不同出入口的通行感受,初步判斷應(yīng)該是前置ETC車道與后置ETC車道布局差異化帶來(lái)的影響。“前置ETC車道感觸距離為6-7米,這就是司機(jī)朋友感覺(jué)距離欄桿較近的原因。后置ETC車道實(shí)際感應(yīng)距離為25米左右?!辈袒莶◤?qiáng)調(diào),無(wú)論是前置ETC車道還是后置ETC車道,兩種車道布局在技術(shù)參數(shù)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上統(tǒng)一,無(wú)差異化。

但其坦承,由于目前沿江高速深圳段ETC使用率約為62%,還未普及安裝ETC的車輛較多,特別是后置ETC車道由于車道封閉的原因,只要前車存在OBU異常、黑名單、卡禁用、卡內(nèi)余額不足等特殊情況,就會(huì)造成車道堵塞。針對(duì)上述情況,該公司正采取有針對(duì)性的措施,從系統(tǒng)、管理、操作3個(gè)層面下功夫,建立長(zhǎng)效機(jī)制,保障收費(fèi)車道的暢通。

廣深珠高速公路有限公司:寶安站出入口ETC車道相關(guān)設(shè)備已全部更換

9日晚6時(shí)左右,廣深高速運(yùn)營(yíng)單位廣深珠高速公路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人和晶報(bào)記者實(shí)地觀察廣深高速寶安出入口通行情況。

公司收費(fèi)管理部經(jīng)理唐志苓坦言,晶報(bào)報(bào)道的市民所反映的通行體驗(yàn)感較差的情況在寶安出入口特別是在入口現(xiàn)象更為明顯。

唐志苓和相關(guān)工作人員介紹,在5月15日,第一次獲悉晶報(bào)就市民反饋問(wèn)題進(jìn)行采訪時(shí),該公司對(duì)寶安站出入口ETC車道相關(guān)設(shè)備全部進(jìn)行了更換,同時(shí),將ETC設(shè)備前置桿改為后置欄桿,以提高交易成功率。

對(duì)于5月的這次更換相關(guān)設(shè)備舉措,是否就是市民質(zhì)疑的:此前的相關(guān)儀器存在質(zhì)量問(wèn)題?以及與此同時(shí),所有前置ETC車道改為后置ETC車道后,是否會(huì)因?yàn)楹笾密嚨婪忾]的原因,一旦出現(xiàn)前車存在卡禁用、余額不足等特殊情況,更易造成車道堵塞,反而會(huì)降低了通行效率?

唐志苓表示:相同的設(shè)備裝在不同的環(huán)境、不同的地理位置、車道設(shè)置情況不同下就會(huì)產(chǎn)生不同的效果。

一系列舉措是否有助于擁堵問(wèn)題的解決,是否能提高市民出行體驗(yàn)?;浲ㄟ\(yùn)營(yíng)單位廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司對(duì)此將做如何回復(fù),我們將持續(xù)關(guān)注。

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