當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的不斷突破性發(fā)展，我國在ETC領(lǐng)域取得了很大的發(fā)展。當(dāng)前，我國ETC用戶的數(shù)量不斷增加，ETC的使用率也不斷提高。

交通運輸部5月29日舉行新聞發(fā)布會。談及取消高速公路省界收費站后，部分地區(qū)出現(xiàn)的計費錯誤、頻繁發(fā)短信等問題，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍回應(yīng)，目前，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)已全面完成優(yōu)化升級，運行穩(wěn)定，每天正常完成交易量約3000萬筆，公眾關(guān)注的精準計費、費額顯示、發(fā)票開具等問題已得到有效解決。

孫文劍表示，取消高速公路省界收費站后，車輛ETC使用效率穩(wěn)步上漲。截至5月28日，高速公路通行車輛ETC使用率達63.57%，其中客車ETC使用率保持在71%左右，基本持平;貨車ETC使用率達37.97%，與5月6日恢復(fù)收費時的25.9%相比，增長了12.07%。

得益于取消高速公路省界收費站及全國聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)不斷優(yōu)化，5月6日至5月28日，全國高速公路擁堵緩行1000米以上的路段有2382個，與去年同期相比減少了360個，降幅達13.1%;擁堵緩行500米以上的收費站日均434個，比去年同期減少了231個，降幅達34.7%。

孫文劍介紹，近期，貨車ETC使用率逐步提高，有關(guān)投訴反映較少。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)查，86.7%的被調(diào)查企業(yè)認為，取消高速公路省界收費站后，高速公路通行環(huán)境有好轉(zhuǎn)，其中35.5%的企業(yè)認為大幅好轉(zhuǎn)。

“聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)十分復(fù)雜，即使做了大量工作，難免還會有不完善的地方。對此，交通運輸部建立了全網(wǎng)、省廳、收費站三級聯(lián)動的技術(shù)保障機制、投訴處理機制、保通保暢機制。目前正發(fā)揮工作機制作用，加強路網(wǎng)和系統(tǒng)運行監(jiān)測，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題和公眾反映的問題，努力確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定、交通網(wǎng)絡(luò)順暢?！睂O文劍說。