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[導(dǎo)讀] 9月18日,華為攜手上海申通地鐵集團(tuán)有限公司,全面解讀了地鐵上層網(wǎng)運營通信承載、路網(wǎng)骨干通信能力構(gòu)建,正式發(fā)布全球首個基于OTN城軌高速承載網(wǎng)商用案例,向參展嘉賓分享了上海軌道交通信息網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃

9月18日,華為攜手上海申通地鐵集團(tuán)有限公司,全面解讀了地鐵上層網(wǎng)運營通信承載、路網(wǎng)骨干通信能力構(gòu)建,正式發(fā)布全球首個基于OTN城軌高速承載網(wǎng)商用案例,向參展嘉賓分享了上海軌道交通信息網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與項目實踐。

上海市軌道交通經(jīng)過20多年的快速發(fā)展,截至2018年3月,上海地鐵共開通地鐵線路16條,磁懸浮1條,全網(wǎng)運營線路總長673公里,車站395座,運營里程居中國第一,世界第一[注1]。隨著建設(shè)規(guī)模的增加,近年上海軌道交通逐步進(jìn)入了以路網(wǎng)規(guī)劃、路網(wǎng)建設(shè)和路網(wǎng)運營為特征的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展新階段。為此,2016年起,上海地鐵啟動對原有軌道交通主用網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)及應(yīng)急中心(COCC)上層網(wǎng)絡(luò)的改造優(yōu)化。

在規(guī)劃之初,上層通信網(wǎng)絡(luò)面臨多個難題,亟待解決:

業(yè)務(wù)類型多,帶寬需求大:各條線的控制中心(OCC)與COCC之間的通信業(yè)務(wù)類型有將近30種,如專用無線系統(tǒng)、自動列車監(jiān)控系統(tǒng) (ATS)、自動售檢票系統(tǒng)(AFC)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)、閉路電視系統(tǒng)(CCTV)、辦公(OA)等,并且要求極大的帶寬擴(kuò)展能力,能夠為后續(xù)大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略提供充足的帶寬基礎(chǔ)。

業(yè)務(wù)獨立,相互隔離:高速數(shù)據(jù)網(wǎng)承載業(yè)務(wù)包括運營管理、調(diào)度和行車保障等有不同安全性要求的業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)承載不同業(yè)務(wù)間必須要能實現(xiàn)物理隔離,以滿足高安全、高可靠的要求。

網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大,生存性要求高:整張城軌云化網(wǎng)絡(luò)包括傳輸平臺、數(shù)據(jù)運營執(zhí)行網(wǎng)、數(shù)據(jù)運營管理網(wǎng)和低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng),該網(wǎng)絡(luò)設(shè)計覆蓋全上海市所有OCC節(jié)點,組網(wǎng)規(guī)??涨?。傳輸網(wǎng)作為整個網(wǎng)絡(luò)的基石,需要具備極高的可靠性,能夠保證故障場景下及時倒換,確保業(yè)務(wù)正常運行。

通過主流傳送技術(shù)的詳細(xì)對比和嚴(yán)謹(jǐn)論證,上海申通地鐵最終選擇采用先進(jìn)的華為OTN解決方案打造上層通信承載網(wǎng),并在2018年建設(shè)完成、正式商用:

1、系統(tǒng)容量輕松跨進(jìn)T bit級別,充分滿足5-10年內(nèi)業(yè)務(wù)量擴(kuò)容要求;

2、采用波長+ODUk+VC三重物理隔離,確保了業(yè)務(wù)承載的安全性,并能提供端到端的帶寬保障,非常適合ATS等重要業(yè)務(wù)的傳輸;

3、該網(wǎng)絡(luò)不僅支持設(shè)備級和網(wǎng)絡(luò)級保護(hù),后續(xù)還可平滑升級為ASON,進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)的可靠性。

上海申通地鐵集團(tuán)有限公司總工程師劉純潔表示:“華為能在上海地鐵14,15,18號線參與高速承載網(wǎng)的建設(shè),體現(xiàn)了華為的超前意識與綜合實力,期待華為能在下一輪世界軌道交通建設(shè)中有更加靚麗的表現(xiàn)?!?/p>

華為企業(yè)業(yè)務(wù)交通解決方案銷售部 部長Frédéric Comtet分享了對案例的看法:“在全球軌道行業(yè)迎來大數(shù)據(jù)、云計算浪潮之際,華為率先提出新一代OTN城軌云化承載網(wǎng)架構(gòu)。非常感謝上海申通在軌道通信架構(gòu)與技術(shù)上的不斷追求,我們得以實現(xiàn)OTN技術(shù)在全球城市軌道行業(yè)的首次商用?!?/p>

華為企業(yè)業(yè)務(wù)集團(tuán)行業(yè)解決方案部副總裁袁希林表示:“本次OTN全球首個城軌商用案例發(fā)布,也預(yù)示著上海等國際大城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò),正朝著云計算、大數(shù)據(jù)、智能化的方向持續(xù)快速發(fā)展。展望未來,華為將繼續(xù)致力于為軌道行業(yè)客戶提供最領(lǐng)先的光傳送網(wǎng)解決方案,圍繞客戶需求持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,攜手業(yè)界同仁共同推動網(wǎng)絡(luò)云化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

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