雖然殲-7MF由于定位過(guò)低，最終下馬，但是它卻在殲-7史話中留下了濃墨重彩的一筆。它可以稱得上是殲-7戰(zhàn)機(jī)改型的巔峰之作。眾所周知，殲-7戰(zhàn)機(jī)的各類改型由于受到前蘇米格-21先天設(shè)計(jì)上的限制，在性能上均未能有跨越性的提高，殲-7MF的推出就是為了打破這一限制。

殲-7MF是在殲-7E型飛機(jī)基礎(chǔ)上同時(shí)應(yīng)用殲-7FS型飛機(jī)研制成果等大量技術(shù)儲(chǔ)備而改型研制的輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)。最初命名為殲-7F型飛機(jī)。2000年該機(jī)的模型以“F-7MF”的名字在珠海航展上亮相。

殲-7MF的機(jī)腹進(jìn)氣道有1個(gè)調(diào)節(jié)斜板，和調(diào)節(jié)錐一樣，可起到調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的作用?？諝庠谶M(jìn)入進(jìn)氣道通過(guò)斜板后，速度會(huì)降至亞音速以下，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)匹配要求。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里面氣流的流速太高的話，發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能發(fā)生喘振，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停車等故障，影響飛行安全。