日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 智能硬件 > 軍用/航空電子
[導(dǎo)讀] 眾所周知,戰(zhàn)斗機(jī)是衡量一個國家綜合工業(yè)能力的最好方式,自19世紀(jì)萊特兄弟發(fā)明飛翱翔藍(lán)天后,便被當(dāng)時各大列強(qiáng)國家運(yùn)用到戰(zhàn)爭中,從此一發(fā)不可收拾,隨著戰(zhàn)機(jī)不斷改進(jìn)升級,逐漸統(tǒng)治了藍(lán)天大地。所以各國對

眾所周知,戰(zhàn)斗機(jī)是衡量一個國家綜合工業(yè)能力的最好方式,自19世紀(jì)萊特兄弟發(fā)明飛翱翔藍(lán)天后,便被當(dāng)時各大列強(qiáng)國家運(yùn)用到戰(zhàn)爭中,從此一發(fā)不可收拾,隨著戰(zhàn)機(jī)不斷改進(jìn)升級,逐漸統(tǒng)治了藍(lán)天大地。所以各國對航空工業(yè)極為重視,不論是現(xiàn)在還是未來,全球各國都在不惜余力的發(fā)展先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

而決定一架戰(zhàn)機(jī)是否先進(jìn),最重要的核心裝置就是發(fā)動機(jī),能否制造一款出色的發(fā)動機(jī)一直都是全球各國趨之如騖的目標(biāo),由于航空發(fā)動機(jī)技術(shù)壁壘非常之高,沒有完整的工業(yè)體系是無法制造出先進(jìn)發(fā)動機(jī)。所以長期以來都是美俄兩個國家把持著高性能發(fā)動機(jī)的研發(fā),我國在這方面起步很晚,經(jīng)過幾代科研人員的不斷努力,如今已經(jīng)取得了巨大的成果,但與美俄傳統(tǒng)航空強(qiáng)國相比,還是存在一定的差距。

如今放眼全球,具備研制高性能發(fā)動機(jī)的國家就只有美俄兩國,但俄羅斯受限于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況,已經(jīng)在這方面落后于美國了。美國第二款五代機(jī)F35搭載的F135發(fā)動機(jī),是目前同類產(chǎn)品中推力最強(qiáng)的發(fā)動機(jī),最大推力可達(dá)23噸,是全球首個突破20噸的發(fā)動機(jī),雖然俄羅斯號稱蘇57搭載的產(chǎn)品30發(fā)動機(jī)獨(dú)步全球,但沒有經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證,依然無法保證可靠性。美國專家稱,F(xiàn)135矢量發(fā)動機(jī)在未來20年內(nèi)沒有那個對手可以超越。

相信眾多軍迷朋友對目前全球最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)F22非常熟悉,該戰(zhàn)機(jī)雖然是上個世紀(jì)末的產(chǎn)物,但放到現(xiàn)在依然是頂尖水準(zhǔn),其中該型戰(zhàn)機(jī)搭載的F119低涵道比渦扇發(fā)動機(jī),最大推力可達(dá)117KN,加力推力可達(dá)173KN,雖然俄羅斯最新研發(fā)的產(chǎn)品30可以超越F22采用的F119,但依然無法比肩性能更強(qiáng)大的F135發(fā)動機(jī)。

而目前我國殲20采用的渦扇10B發(fā)動機(jī),最大推力為76KN,最大加力推力也僅僅為132KN,可以說目前距離美俄兩國的發(fā)動機(jī)還有較大差距,而我國正在研發(fā)的渦扇15系列發(fā)動機(jī)的推力也僅僅為18噸,很對軍迷朋友認(rèn)為殲20換裝渦扇15能達(dá)到F135發(fā)動機(jī)的水平,但現(xiàn)實(shí)依舊很殘酷,放眼全球在短時間內(nèi)還沒有第二個國家可以研發(fā)出來。

平心而論,美國航空工業(yè)確實(shí)很強(qiáng)大,但隨著中國的快速發(fā)展,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大步快跑,短短十多年就完成了美俄幾十年的發(fā)展,由此可以見中國的爆發(fā)力是不可阻擋的,我們完全有理由相信祖國,只要給一段時我國完全可以研制出比肩美國先進(jìn)發(fā)動機(jī),軍迷們對此怎么看?

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉