對于這個問題，不是中國會不會研制像“魚鷹”的雙旋翼直升機，而是中國版的“魚鷹”什么時候才能服役，其實早在去年8月份就有過媒體揭露，中國已經(jīng)在研制雙旋翼直升機了，預(yù)計明年會和075級兩棲攻擊艦一起服役，甚至還將有望在登上航母。

而要問為何中國要研制雙旋翼型直升機是和其強大的性能是分不開的。首先，從運輸效率來看，相比較其他的常規(guī)直升機，美軍的V-22魚鷹是其飛行速度的兩倍。即使是一次性搭載量可能比不上重型的直升機，不過，在相同的時間中，魚鷹運輸次數(shù)是常規(guī)運輸機的兩到三倍，無非就多消耗點油料罷了，而美軍打戰(zhàn)也從來不缺錢。其次，就是魚鷹的航程造航程上也更強于一般的直升機，因為旋翼前向飛行的話，會擁有更高的氣動效率，滿載油量情況下的魚鷹最遠可以飛1700多公里。這一點對于美軍的縱深登陸作戰(zhàn)即為重要，因為兩棲登陸艦或者登陸艇只能將部隊送到近海岸，而如果周圍沒有大型的軍事基地，也難以出動運輸機，所以魚鷹的遠距離輸送能力正好彌補了這一不足。

另外一方面，就是用魚鷹輸送士兵的安全性更高，就目前美國主要的打擊對象大多不是國家的正規(guī)軍而是一些恐怖分子，這些人手上的防空武器最多就是一些火箭彈或者高射機槍，對付直升機還差不多，而對于魚鷹飛的又高又快的魚鷹來說，只能是干瞪眼了。