2018年8月30日-亞太地區(qū)區(qū)塊鏈風(fēng)險投資工作室Centrality對iomob進行戰(zhàn)略投資并幫助推動業(yè)務(wù)發(fā)展，iomob是分散式城市移動互聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū)。Centrality將在財務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面支持iomob開發(fā)分散式區(qū)塊鏈移動協(xié)議，該協(xié)議將通過戰(zhàn)略投資和業(yè)務(wù)開發(fā)支持改變智能城市的移動性。

作為新合作的一部分，iomob和Centrality還將推出Senta Mobility，這是一家合資企業(yè)，旨在促進全球智能城市采用iomob協(xié)議。Centrality將引領(lǐng)Senta的全球業(yè)務(wù)發(fā)展，以促進城市和移動服務(wù)提供商進一步采用該協(xié)議。Centrality和iomob將共同開發(fā)和孵化新業(yè)務(wù)和應(yīng)用，以支持全球智能城市的分散移動網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

UShare是由Centrality部分擁有的rideshare app業(yè)務(wù)，是開發(fā)和領(lǐng)域?qū)I(yè)知識的指定供應(yīng)商。

城市移動市場正在迅速擴張。像電動車共享、自行車共享、按需巴士和自動駕駛汽車等新進入者展示了城市改變?nèi)藗円苿臃绞降木薮鬂摿?。然而，這一新發(fā)展的大部分都是分散的，并帶來復(fù)雜性、重復(fù)性和不經(jīng)濟的競爭。

與此同時，人們繼續(xù)開車上下班，造成全球城市的污染和擁堵。研究發(fā)現(xiàn)，城市擁堵的全球經(jīng)濟成本可能在1.5到2.5萬億美元之間。

通過獎勵乘？？客、提供商和城市，iomob和Centrality正在構(gòu)建一個更智能、可持續(xù)和可擴展的城市交通生態(tài)系統(tǒng)。該合作將創(chuàng)建解決方案，以培養(yǎng)城市中更高效、更具成本效益、激勵和消費者人性化的移動系統(tǒng)。

iomob的移動互聯(lián)網(wǎng)（IoM）協(xié)議使用區(qū)塊鏈技術(shù)提供一個開放平臺，使這些新服務(wù)能夠統(tǒng)一為移動即服務(wù)（MaaS）。移動運營商可以使用iomob的開源集線器來處理預(yù)訂和匹配、支付、客戶注冊和聲譽管理，而不是建立自己的運營系統(tǒng)。這種方法可以節(jié)省資金，并使運營商能夠集中精力建立自己的品牌、客戶群和收入。

iomob的開放式方法通過實施系統(tǒng)來將城市視為合作伙伴，這些系統(tǒng)將極大地改善城市對私人移動服務(wù)數(shù)據(jù)的訪問和理解。智能城市不是使用追溯性的立法，而是可以定義靈活的規(guī)則，并實時響應(yīng)移動性的變化。

omob首席執(zhí)行官兼智能城市專家Boyd Cohen表示，“iomob團隊很高興能夠讓Centrality對iomob區(qū)塊鏈協(xié)議做出承諾。Centrality在識別區(qū)塊鏈項目方面表現(xiàn)出非常明智的眼光，這些項目具有對人和市場的真實影響，并支持最終消費者真正使用的應(yīng)用程序。我們在分散化和包容性經(jīng)濟方面擁有相同的價值觀。這項投資將幫助iomob釋放全球智能城市、城市移動解決方案的潛力?！眎

Centrality的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Aaron McDonald補充說：“Centrality正在與全球各城市進行談判。我們了解他們在改善交通、立法和身份識別等公共服務(wù)方面面臨的問題和壓力。這為分散的平臺提供了巨大的機會，它們有可能為地方政府和日常人員提供解決方案。iomob的智能城市資質(zhì)使他們成為一個引人注目的合作伙伴，幫助我們改善世界各地城市的生活，幫助人們快速、輕松、高效的從A地到B地?！?/p>

作為Centrality自己的移動協(xié)議的項目負(fù)責(zé)人，Phil Williams將加入iomob的創(chuàng)始團隊并擔(dān)任此職位，為即將推出的Senta Mobility提供支持。

關(guān)于兩家公司之間的新關(guān)系，Williams說，“當(dāng)我們考慮數(shù)字技術(shù)對我們?nèi)粘Ｉ钣绊懽畲蟮念I(lǐng)域時，城市就占據(jù)了顯著位置。我們選擇在城市中移動的方式將決定數(shù)億人的生活質(zhì)量。iomob絕對贊同我們對移動生態(tài)系統(tǒng)的愿景，智能城市可以利用它來減少污染和擁堵，并使移動更加公平。”