據(jù)Finance Magnates周一（7月30日）報(bào)道，IOTA繼續(xù)探索物聯(lián)網(wǎng)的用例，這次是與豪華汽車制造商奧迪合作。

　　2018年外匯貴金屬藍(lán)皮書免費(fèi)申領(lǐng)，點(diǎn)這里具體來說，該公司的合作伙伴是奧迪智庫Denkwerkstatt（“思考車間”），其是該公司的研究部門。根據(jù)IOTA官方博客的說法，這兩個(gè)實(shí)體將合作建立一個(gè)“無許可移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)”的原型。

　　Denkwerkstatt團(tuán)隊(duì)由22名奧迪員工組成，他們?cè)囼?yàn)新的商業(yè)模式。該團(tuán)隊(duì)將有一周的時(shí)間與IOTA合作，在此之后，他們將向客戶提供他們的“低水平原型”。

　　奧迪是一家德國汽車制造商，也是大眾集團(tuán)的成員。它是由工程師August Horch于1910年創(chuàng)立的。他稱該公司為奧迪汽車公司，因?yàn)樗?899年就已經(jīng)成立了一家用自己名字命名的公司，而這家公司的新老板不允許他復(fù)制這個(gè)名字。

　　如今，該公司的市值為311億歐元（合364億美元）。

　　根據(jù)coinmarketcap.com的數(shù)據(jù)，IOTA是一個(gè)市值27億美元的區(qū)塊鏈。它于2015年推出，目的是創(chuàng)建物聯(lián)網(wǎng)，這是一種系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中，家用電器和工業(yè)機(jī)械等物理物品通過互聯(lián)網(wǎng)連接和控制。

　　它運(yùn)行在一個(gè)叫做“the Tangle”的網(wǎng)絡(luò)上，它運(yùn)行得很快，因?yàn)槊恳粋€(gè)事務(wù)都自動(dòng)地將數(shù)據(jù)塊添加到鏈中，由小的節(jié)點(diǎn)群進(jìn)行驗(yàn)證。

　　這并不是汽車制造商使用區(qū)塊鏈技術(shù)的第一個(gè)例子。豐田在2017年5月開始試驗(yàn)區(qū)塊鏈技術(shù)，以開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。2018年2月，寶馬與一家名為Vechain Thor的公司合作，后者在供應(yīng)鏈管理中使用區(qū)塊鏈技術(shù)。

　　就IOTA的發(fā)展而言，IOTA在2018年4月的Hannover Messe上展示了工業(yè)應(yīng)用。Messe是一個(gè)工業(yè)貿(mào)易展，有成千上萬的參展商和成千上萬的與會(huì)者。

　　今年6月，IOTA發(fā)布了一個(gè)名為Qubic的重大新項(xiàng)目的模糊細(xì)節(jié)，該項(xiàng)目似乎是通過所謂的“神諭”來連接混亂和真實(shí)世界的界面。它還將允許人們將他們的計(jì)算外包出去，并且通常會(huì)在智能合同中找到更廣泛的用途。