6月24日消息，騰訊智慧出行今日發(fā)布多款新品，包括生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI 3.0、全新一代自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim 2.0，以及汽車云數(shù)字營銷解決方案、智慧交通解決方案。

生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI 3.0

作為生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的核心承載之一，TAI3.0在年初CES上首發(fā)亮相，此次全新發(fā)布的TAI3.0已經(jīng)進化具備四大核心服務能力，即“認識和理解用戶、與用戶的連接和溝通、為用戶連接廣泛的服務生態(tài)、貫穿全生命周期的云端處理”能力。

騰訊智慧出行副總裁鐘學丹表示， TAI3.0包含兩大車載APP—;—;騰訊隨行、騰訊愛趣聽，以及一個云端輕量化的生態(tài)開放平臺“騰訊小場景”，能為車上生態(tài)帶來300萬量級服務應用擴展空間，豐富車上服務生態(tài)，并結合場景感知、LBS能力，為用戶帶來安全、自然的場景化“服務伴隨”。

值得一提的是，TAI3.0刷新了行業(yè)上車速度，能夠適應不同車機系統(tǒng)和硬件平臺，對于通過系統(tǒng)和硬件依賴性評估的車輛，2個月就能實現(xiàn)快速上車。

與此同時，騰訊基于對用戶理解和大數(shù)據(jù)服務能力，還面向車企推出了“全生命周期數(shù)字化營銷工具鏈”。

數(shù)據(jù)顯示，目前騰訊智慧出行已經(jīng)與29家車企展開合作，落地超過110款量產(chǎn)車型；同時，還在城市智慧交通領域，為110個城市、1.3億用戶，提供乘車碼、乘車登記碼、實時公交等服務。

自動駕駛仿真測試平臺TAD Sim 2.0

騰訊此次還發(fā)布了自動駕駛仿真測試平臺TAD Sim 2.0版本。據(jù)騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰介紹，TAD Sim 2.0場景庫有超過1000種場景類型，而基于Agent AI技術，借助騰訊云并行加速加持，可以泛化生成萬倍以上規(guī)模的豐富場景，具備每日1000萬公里以上的測試能力；TAD Sim 2.0架構的數(shù)據(jù)傳輸能力可以獲得10倍速提升，減少30%的資源占用。

據(jù)悉，“不造車”的騰訊在自動駕駛技術研發(fā)領域持續(xù)投入，騰訊自動駕駛自2016年開始成立布局，已經(jīng)形成了仿真平臺、開發(fā)云平臺和高精度地圖平臺三大基礎平臺和自動駕駛核心技術套件，希望成為自動駕駛研發(fā)落地的數(shù)字化工具箱和加速器。

在5G車路協(xié)同領域，騰訊還建立了未來網(wǎng)絡實驗室，基于“應用驅(qū)動網(wǎng)絡演進”的理念，正在進行5G-V2X車路協(xié)同平臺的研究，目前并已經(jīng)開始在高速、封閉園區(qū)、市政道路等多場景探索落地路徑，并取得實質(zhì)性進展。

據(jù)介紹，TAD Sim已經(jīng)與國家智能網(wǎng)聯(lián)（長沙）測試及公安部交通管理科學研究所等機構展開合作，基于高精度地圖和模擬仿真技術，推行虛實結合的仿真測試，加速自動駕駛研發(fā)落地。

智慧交通和智慧城市

作為智慧城市的重要基礎，智慧交通的建設，需要依賴云端大腦和數(shù)字底座，提升交通運營效率，為道路管理部門提供科學的決策依據(jù)，助力智慧城市的不斷進化。在這一方面，騰訊的數(shù)字化技術實力正逐步顯現(xiàn)。

鐘翔平認為，公共出行領域，是智慧交通實踐的最基礎平臺，也是服務最廣泛用戶的平臺。今年疫情期間，基于微信小程序的乘車碼服務，增加了乘車登記碼功能，和地鐵車廂擁堵情況查詢，方便公共交通的調(diào)度和管理，為城市交管部門提供了重要的幫助。目前，全國已經(jīng)有130多個城市的公交、地鐵、索道、輪渡等公共交通系統(tǒng)開通了騰訊乘車碼服務，用戶數(shù)超過1.3億。騰訊還跟北京、深圳、重慶、天津、成都、西安等全國60多個城市公交集團合作，為用戶提供城市實時公交動態(tài)信息服務，提高市民出行效率。

與此同時，騰訊積極與各地政府交通部門建立戰(zhàn)略合作，開展交通大數(shù)據(jù)融合共享，共同構建城市公共交通領域的智慧大腦，為地方政府部門和交通運營方提供覆蓋交通管理、決策、服務等方面的全方位交通優(yōu)化方案，為城市交通規(guī)劃、公共交通優(yōu)化提供決策依據(jù)，全面推進智慧交通體系建設，助力提升城市運營管理能力。

TAD Sim 2.0仿真深圳城市道路交通