智能車聯(lián)已然成為萬物互聯(lián)的智能世界照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的突破口，而中國一直是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）發(fā)展的開拓者與牽引者。作為全球性先進(jìn)跨行業(yè)組織，5G汽車聯(lián)盟（5GAA）歷來重視中國和亞太市場，他們再次將會議開到了中國。

華為、奧迪、寶馬、戴姆勒、愛立信、英特爾、諾基亞、高通等八家先進(jìn)廠商于 2016年 9月 28日宣布結(jié)成了5GAA，各家公司在車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案的開發(fā)、測試、促進(jìn)銷售方面展開合作，并支持標(biāo)準(zhǔn)化。目前該聯(lián)盟已經(jīng)涵蓋了全球主要的車企、電信運(yùn)營商和通信設(shè)備商，共有85家正式成員。

在電信和汽車行業(yè)以及工信部、交通部等政府部門的大力支持下，5GAA于2018世界移動(dòng)大會·上海（MWCS 2018）期間舉辦5GAA“全球C-V2X在行動(dòng)”圓桌會議。展示中國在C-V2X國家政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新情況，商用測試的重大突破和部署計(jì)劃，以及全球其他區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，并分享汽車、通信領(lǐng)域領(lǐng)先廠商對車聯(lián)網(wǎng)C-V2X的思考。

中國C-V2X部署進(jìn)入快車道

中國的C-V2X應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)多個(gè)方面均位居全球前沿，吸引了全球的目光。

在會議上，多位政府部門領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表了主題演講，分享了相關(guān)政策。工信部高科技處處長趙策就中國在C-V2X領(lǐng)域的推進(jìn)戰(zhàn)略、頂層規(guī)劃、應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)行了介紹，并宣布工信部下發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）使用5905-5925MHZ頻段管理規(guī)定（征求意見稿）》。

交通部國家智能交通工程技術(shù)研究中心副主任汪林介紹了中國智慧公路進(jìn)展情況，以及相關(guān)測試環(huán)境和場景，并強(qiáng)調(diào)正在規(guī)劃的中國9省市智慧高速上將實(shí)現(xiàn)LTE-V2X的部署。

中國信息通信研究院副院長、IMT-2020（5G）推進(jìn)組主席王志勤強(qiáng)調(diào)了中國在C-V2X標(biāo)準(zhǔn)、測試框架和驗(yàn)證計(jì)劃方面取得的豐碩成果，以及該組織和5GAA之間正在進(jìn)行的合作，她指出：“標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)進(jìn)展都顯示中國的C-V2X業(yè)務(wù)已經(jīng)做好了規(guī)模部署的準(zhǔn)備。”

5GAA中國成員推動(dòng)C-V2X早日商用

中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)界的領(lǐng)袖級廠商也堅(jiān)定地致力于C-V2X的早日商用。5GAA董事會成員上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家也現(xiàn)場介紹了他們各自的思考和項(xiàng)目進(jìn)展，為C-V2X的正式部署增添了產(chǎn)業(yè)信心。

上汽集團(tuán)前瞻汽車研究部副總經(jīng)理項(xiàng)黨博士在他的演講中介紹了上汽部署C-V2X的最新進(jìn)展，并介紹自2015年以來與中國移動(dòng)、華為等公司所進(jìn)行的廣泛的聯(lián)合開發(fā)和測試。

“中國移動(dòng)很榮幸成為5GAA的一員，我們將創(chuàng)建更好地滿足社會交通需求的解決方案，并將致力于為更具連接性的移動(dòng)世界鋪平道路。” 中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理黃剛說。

加快推進(jìn)C-V2X全球部署

C-V2X提供了一個(gè)前所未有的機(jī)會——車輛與其他車輛、行人、城市基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)共享信息和“溝通”的能力最終將使交通更安全、更愉快。

5GAA董事會成員高通、沃達(dá)豐、諾基亞和福特代表介紹了美國、歐洲等其他區(qū)域的C-V2X產(chǎn)業(yè)政策、業(yè)務(wù)進(jìn)展，說明了各自公司在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投資和戰(zhàn)略，并就5G車聯(lián)網(wǎng)的更強(qiáng)功能和歐洲車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策訴求進(jìn)行討論。