胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS) 已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統(tǒng)

時(shí)間：2020-07-16 16:09:02

關(guān)鍵字：汽車電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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[導(dǎo)讀] 2015年3月19日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測(cè)解決方案。根據(jù)相關(guān)部門及機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)

2015年3月19日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測(cè)解決方案。

根據(jù)相關(guān)部門及機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國(guó)高速公路上70%的交通事故是由于輪胎氣壓所引發(fā)的：輪胎氣壓過(guò)高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其他為23%。車速在160公里以上時(shí)發(fā)生爆胎，死亡率解決100%。因此，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS) 已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統(tǒng)。

截止2014年，中國(guó)汽車保有量應(yīng)為1.5億輛左右，隨著推出相關(guān)強(qiáng)制法規(guī)的呼聲逐漸高漲，這一市場(chǎng)將急劇升溫。從上述兩圖亦不難看出，未來(lái)幾年包括中國(guó)在內(nèi)全球TPMS市場(chǎng)必將迎來(lái)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。大聯(lián)大品佳順應(yīng)市場(chǎng)需求，此次推出基于Infineon 產(chǎn)品的高性能胎壓監(jiān)測(cè)解決方案。

圖示1-世界范圍內(nèi)對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)的相關(guān)法規(guī)和市場(chǎng)需求

大聯(lián)大品佳代理的英飛凌的SP37系列是SP3x家族的第三代產(chǎn)品，該家族產(chǎn)品自2010年以來(lái)已在全球各地銷售超過(guò) 2億只。SP37是調(diào)頻范圍為300～450 MHz的胎壓傳感器芯片，內(nèi)部集傳感器、單片機(jī)和RF發(fā)射單元于一體，最大輸出功率+8 dBm(50 Ω負(fù)載)，最低1.9 V工作。其內(nèi)部電路包括電源濾波電路、晶振電路和天線匹配電路等三部分。

內(nèi)部集成的傳感器
     - 壓力傳感器
       - 加速度傳感器
- 溫度傳感器
- 電池電壓傳感器
內(nèi)部集成的外設(shè)資源
- 8051內(nèi)核
       - Flash存儲(chǔ)器
       - 3個(gè)GPIO
- ADC
     - 125KHz低頻接收單元
       - 315/433MHz發(fā)射單元

圖示2-大聯(lián)大品佳Infineon SP37內(nèi)部架構(gòu)圖

方案特點(diǎn)：
傳感器通訊故障報(bào)警時(shí)長(zhǎng)：≤10min；
電池型號(hào)：CR2450HR(電量：550mAh)；
射頻頻率：433.92±0.1MHz；
無(wú)射頻發(fā)射平均工作電流：≤1μA；
射頻發(fā)射最大工作電流：≤15mA；
高頻發(fā)射功率：7～9dBm@50Ω；
高頻調(diào)制方式：FSK(9.6Kbps)；
低頻接收頻率：125±5 KHz；
低頻接收方式：ASK(3.9Kbps)；
低頻信號(hào)接收靈敏度：1~50mVp-p；
壓力測(cè)量范圍：0~4.5Bar；
壓力測(cè)量分辨率：25mBar；
溫度測(cè)量分辨率：2℃；
壓力測(cè)量精度：±75 mBar @ -20℃~+70℃，±150 mBar @ -40℃~+120℃；
溫度測(cè)量精度：±4℃@ -20℃~+70℃；
耐旋轉(zhuǎn)加速度：≥1500g；
工作溫度范圍：-40℃~+105℃；
貯存溫度范圍：-40℃~+125℃。