羅永浩已經(jīng)多次在公開場(chǎng)合力贊理想ONE。今日，知名數(shù)碼博主李杰靈發(fā)布了一則理想ONE和特斯拉Model 3的對(duì)比視頻。看完之后，羅永浩坦言，理想ONE和Model 3根本不是一個(gè)級(jí)別的車，雖然價(jià)格相近。任何一個(gè)不是非買進(jìn)口大牌的正常人試駕過都會(huì)得出這種結(jié)論。

羅永浩表示，自己也是L+T（理想+特斯拉）雙料車友，同意杰靈的大多數(shù)看法，除了兩點(diǎn)：1、新中式和北歐是誤解，如果非要談設(shè)計(jì)風(fēng)格，理想更接近北歐風(fēng)格。2、理想 ONE 和 Model 3 根本不是一個(gè)級(jí)別的車，雖然價(jià)格相近。任何一個(gè)不是非買進(jìn)口大牌的正常人試駕過都會(huì)得出這種結(jié)論。

此前，羅永浩就曾表示，除了解決不了某些人很在意的面子問題（不是外國(guó)名牌），除了沒有像特斯拉那樣提供超跑般的推背感，理想ONE是你能在這個(gè)價(jià)位買到的全世界最好的車（它謙卑的售價(jià)讓我感慨萬千）。即使是跟比它貴幾倍的車比，它也幾乎是完全沒有對(duì)手的。

老羅還透露，因?yàn)榻粋€(gè)朋友效益還不錯(cuò)，公司要給自己配一輛所謂“出去見人”的車，500萬以內(nèi)任選，試了一個(gè)下午，選了三十多萬的理想 ONE。

“今天的汽車工業(yè)一個(gè)很大的問題是，做汽車的人大都是完全不懂產(chǎn)品的人，但李想和馬斯克顯然不是。 ”老羅表示。

有網(wǎng)友疑問：“怎么說不整個(gè)奔馳S級(jí)怎么見人？”老羅不客氣地表示：“那是屌絲的想法?！?/p>

還有網(wǎng)友認(rèn)為，理念ONE產(chǎn)品是面向現(xiàn)在市場(chǎng)用戶的，直接針對(duì)現(xiàn)有工業(yè)進(jìn)行二次優(yōu)化和升級(jí)。傳統(tǒng)車企是面向他們的研發(fā)平臺(tái)，平臺(tái)不能做的就要重新開發(fā)平臺(tái)，這就注定他們不會(huì)完全面向用戶開發(fā)產(chǎn)品，大部分用戶需求會(huì)妥協(xié)偏向平臺(tái)。

對(duì)此，羅永浩表示贊同。還有網(wǎng)友希望老羅能在直播中帶貨半價(jià)理想ONE，不知道能否實(shí)現(xiàn)。

6月16日，理想ONE第10000輛用戶交付儀式在理想汽車常州基地舉行。自2019年12月正式開始交付以來，理想汽車僅用六個(gè)半月的時(shí)間就完成了第一個(gè)10000輛的交付，這也創(chuàng)下了中外造車新勢(shì)力全新車型的最快交付10000輛的紀(jì)錄。