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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀]   人們?cè)谠O(shè)想未來(lái)的智能工廠時(shí),經(jīng)常將技術(shù)當(dāng)成主角。然而,單靠技術(shù)無(wú)法保證成功轉(zhuǎn)型到智能工廠,成功轉(zhuǎn)型關(guān)鍵系于工廠員工。若能利用這些員工對(duì)朝工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型的興趣,這些人將是通向未來(lái)的潛在盟友。

  人們?cè)谠O(shè)想未來(lái)的智能工廠時(shí),經(jīng)常將技術(shù)當(dāng)成主角。然而,單靠技術(shù)無(wú)法保證成功轉(zhuǎn)型到智能工廠,成功轉(zhuǎn)型關(guān)鍵系于工廠員工。若能利用這些員工對(duì)朝工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型的興趣,這些人將是通向未來(lái)的潛在盟友。

  據(jù)報(bào)導(dǎo),由于許多員工害怕技術(shù)的影響,未來(lái)學(xué)家們看到了不同的道路。倫敦經(jīng)濟(jì)學(xué)院(London School of Economics;LSE)發(fā)表了《Robots at Work》研究報(bào)告,內(nèi)容涉及工業(yè)機(jī)器人的使用。

  LSE研究主管Guy Michaels表示,由于工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)力提高了約15%。值此同時(shí),低技能勞動(dòng)力的比例下降,薪酬略有增加。工業(yè)機(jī)器人對(duì)整體員工數(shù)量沒(méi)有任何重大影響。

  德國(guó)為全球工業(yè)機(jī)器人密度第三高的國(guó)家。歐洲經(jīng)濟(jì)研究中心(Centre for European Economic Research)最近代表德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部進(jìn)行的一項(xiàng)研究揭示了類似結(jié)果。2017年德國(guó)就業(yè)人數(shù)達(dá)4,400萬(wàn),是德國(guó)統(tǒng)一以來(lái)的最高數(shù)字。工業(yè)機(jī)器人的迅速普及并未削弱就業(yè)數(shù)據(jù)。

  國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)主席Junji Tsuda解釋說(shuō),生產(chǎn)的現(xiàn)代化將危險(xiǎn)、不健康和單調(diào)的工作轉(zhuǎn)移到機(jī)器上。絕大多數(shù)情況下,只有某項(xiàng)工作的某些活動(dòng)會(huì)自動(dòng)化,而不是員工的所有工作范圍。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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