根據(jù)外媒報(bào)道，7月18日上午消息，加州DMV發(fā)布官方通告，宣布AutoX獲得全球第二張加州全無(wú)人駕駛牌照(可載人)。

AutoX本次獲得的牌照，允許其全無(wú)人載客，也允許其完全空車無(wú)人駕駛，無(wú)需安全員，車內(nèi)(如后座)也不需要配備任何安全人員，亦無(wú)需進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，車速可達(dá)到每小時(shí)45英里(約每小時(shí)72公里)。

據(jù)了解，全無(wú)人駕駛載人牌照對(duì)技術(shù)要求極高，有嚴(yán)格的前置審查及評(píng)定流程。牌照設(shè)立數(shù)年來(lái)，加州DMV僅在2018年將牌照發(fā)放給Waymo，在Waymo之后，生鮮配送公司Nuro在今年4月份獲得了無(wú)人低速送貨車的非載人牌照，僅局限于低速道路行駛。

加州全無(wú)人駕駛牌照(可載人)可AutoX在硅谷中心城市圣何塞地區(qū)進(jìn)行可載人的全無(wú)人駕駛，包括比鄰機(jī)場(chǎng)、Paypal總部的核心商業(yè)區(qū)主干道等道路。根據(jù)加州DMV對(duì)于牌照的技術(shù)要求，獲得本牌照的AutoX自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有能力保證車輛、乘客和其它道路使用者的安全，包括處理修路、封路、警車叫停、消防車通行等長(zhǎng)尾情況，即完全達(dá)到L4-5級(jí)別自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn) 。

加州DMV要求，獲得此牌照的任何公司僅將遠(yuǎn)程監(jiān)視員作為安全冗余履行法定義務(wù)，并非作為遠(yuǎn)程測(cè)試，其功能與需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管的安全駕駛員有本質(zhì)不同。

AutoX創(chuàng)始人兼CEO肖健雄教授表示：“我們客觀上達(dá)到了L4全無(wú)人的技術(shù)水準(zhǔn)，并且通過(guò)了與谷歌Waymo相同嚴(yán)格的監(jiān)管認(rèn)可，因此我們可以負(fù)責(zé)任地去掉安全員。安全是人命關(guān)天的頭等大事，這不是一個(gè)‘敢不敢’的問(wèn)題，需要強(qiáng)大的技術(shù)保障和謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的態(tài)度?！?

此前，AutoX已在國(guó)內(nèi)獲得廣州、深圳、上海、武漢多個(gè)城市的自動(dòng)駕駛相關(guān)牌照。

據(jù)悉，加州硅谷更是無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)源地和核心。美國(guó)頭部自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo、Cruise、Argo、Zoox、Uber、Apple、Nuro、Aurora、Intel Mobileye、Aptiv、Lyft等均在加州有重要布局。中國(guó)自動(dòng)駕駛RoboTaxi頭部玩家百度、小馬智行、AutoX、滴滴等，還包括自動(dòng)駕駛卡車公司如圖森、智加、贏徹等，以及造車新勢(shì)力如特斯拉、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車，及文遠(yuǎn)知行、元戎啟行、輕舟智航等其他64家自動(dòng)駕駛公司，均在美國(guó)展開有安全駕駛員的測(cè)試。

為了全無(wú)人駕駛牌照的考核，加州政府聘請(qǐng)了世界最頂級(jí)的自動(dòng)駕駛專家，陣容豪華，評(píng)估審核的過(guò)程長(zhǎng)達(dá)一年以上，對(duì)企業(yè)展開長(zhǎng)期的實(shí)地考核、全方位測(cè)評(píng)與監(jiān)督。評(píng)估方包括加州DMV、加州交警、加州高速管理局CHP、加州民選代表和議員、美國(guó)國(guó)家交通部專家、第三方全球最權(quán)威自動(dòng)駕駛專家(加州伯克利大學(xué)PATH先進(jìn)交通技術(shù)研究院)。

現(xiàn)在獲得無(wú)人駕駛拍照的少之又少，可見antox技術(shù)應(yīng)該相對(duì)成熟了。