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[導讀] 關于高通,已經很久沒有好消息了。 數小時前,外媒《華爾街日報》透露了一則消息:中國政府有可能在未來幾天批準高通對于NXP(恩智浦)的收購。相應的程序最快將于本周一,也就是今天展開。

關于高通,已經很久沒有好消息了。

數小時前,外媒《華爾街日報》透露了一則消息:中國政府有可能在未來幾天批準高通對于NXP(恩智浦)的收購。相應的程序最快將于本周一,也就是今天展開。

參考最近中美貿易戰(zhàn)的發(fā)展方向、以及高通近來在中國的種種“表現”,中國監(jiān)管部門,這一最后阻擋收購的“監(jiān)管阻礙”,很可能最終將會被“化解”。

這絕對是高通期待已久的好事情。

承諾開路,高通對NXP勢在必得

先簡單說高通的想法——自己在移動通信領域有比較深厚的技術積累,但是架不住其他公司在通信技術上的不斷追趕,以及整個通信行業(yè)的制衡。所以要提前“錨定”通信技術未來的應用場景。

而這個“錨”,實際上就是NXP。

與高通相似,NXP雖然同為一家半導體企業(yè),但在具體業(yè)務上偏向性非常明顯(半導體行業(yè)的市場和領導地位都是細分出來的)。充當NXP“頂梁柱”的業(yè)務是汽車,在NXP 2018第一季度財報中,“汽車”相關業(yè)務的收入在總體收入中的占比高達48%,其次才是NXP的手機NFC、企業(yè)加密芯片等業(yè)務。

NXP最新一財季的營收組成占

就目前而言,NXP已經覆蓋了汽車ADAS功能所需的高性能處理器、同時研發(fā)自動駕駛系統平臺。與很多目前說要做自動駕駛的公司不同,NXP已經在當下的汽車行業(yè)中占據了高性能處理器第一的份額,同時在行業(yè)解決方案方面也走的相當遠。

按照高通的算盤,只要高通收了NXP,就能一口氣在4個領域(移動設備、汽車、IoT、網絡基礎設施)奠定領導地位。

雖然兩家公司大方向(移動通信+汽車+IoT+網絡基礎)一樣,但高通和NXP兩家公司在具體業(yè)務上其實重疊度并不高,按道理并不會因為收購擴大某個領域的壟斷力,因此收購也應該很容易進行才對。

但偏偏高通卻是一家反壟斷案件被告“專業(yè)戶”,因為移動通信技術方面的商業(yè)模式,商業(yè)競爭等一系列行為,已經數次上了公堂,付出了數十億美元罰款。

這也無形為高通的收購增加了許多的難度。以倒數第二個通過的歐盟為例,高通用以下承諾才換來了通過:

高通將放棄收購恩智浦半導體與NFC相關的“標準必要專利”,以及部分非標準必要專利;

這些專利將被轉移給第三方,面向全球免版稅授權3年;

高通將收購的NFC相關的非標準必要專利,高通不會利用其打壓競爭對手,并進行免版稅授權。

這些的舉動看起來就很不“高通”。背后原因也很簡單,高通真的不想再拖下去了。

“程咬金”博通,讓高通著實掉了層皮

高通是2016年10月宣布收購NXP提案的,就在方案提出1年、高通繼續(xù)陷在“監(jiān)管泥潭”的節(jié)骨眼上,另外一家叫做“博通”的公司殺了進來,宣布自己要收購高通。

博通的業(yè)務基本可以歸納為:有線網絡基礎架構、無線通信、企業(yè)級存儲、工業(yè)及其他,重要性也是按照這個順序從強到弱。

而從博通最新的2018財年第一度財報來看,有線網絡基礎架構業(yè)務營收占總體比例35%,無線通信業(yè)務營收占比更多,達到41%。兩者相加,已經占了整體比例的76%。這也帶出了博通內心的小算盤:“只要收了高通,我就能在網絡基礎設施上全球第一。至于NXP嘛,如果能收了最好,不能收也無所謂。”

但與高通收購NXP時的“平靜、友好”不同,高通并不愿意被博通收購,但后者并未放棄,反而直接宣布了會考慮惡意收購。

這種“蠻橫”的風格也與博通現任CEO Hock Tan有很大關系,因為早在這次收購之前,他已經進行了3次半導體巨頭間的收購:LSI與Avago、Avago與博通、博通與博科(博科最近正式收購完成)。而他之前的身份,實際上是Avago的CEO。

為了達成收購高通這一目標,Hock Tan同樣也是手段盡出,不僅公開籠絡、放話高通股東,更不斷調整其對高通給出的收購價格——一開始先加價,后來高通不配合又突然降價,并且還將降價的鍋丟給了高通(說高通不配合收購)。

戲劇性的是,在反復折騰了4個月之后,用Twitter治國的特朗普大叔,突然以總統行政令的方式終止了博通的收購行為,給出的原因是“作為此次(博通)敵意收購的結果,中國可能發(fā)起強有力的競爭,填補高通留下的任何空間。”

既然總統都發(fā)話了,博通也就停手了,代價也有,就是給高通一筆最多40-50億美元的“收購分手費”。相比之下,高通要慘不少:

之前為了對抗博通收購,高通提升了一次對NXP的收購價,從之前的110美元每股提到127.5美元每股,收購成本漲了不少;

高通之前的董事長、CEO 保羅·雅各布(Paul Jacobs)為了避嫌,此前從高通離職,至今未能重回高通的董事會席位;

今年4月底,高通為了削減開支,在美國裁員了1500人。

資本斗爭終究還是殘酷的,高通真的是被“斗”傷了。

好日子?其他人應該怎么看?

高通前董事長兼CEO Paul Jacob

如果非要用一個詞來形容高通之前的處境,“騎虎難下”應該是最恰當的:一方面是自己篤定的未來,一方面是對手的惡意收購,夾在這兩條斗爭路線當中,換誰都得掉層皮。

這也讓“完成NXP收購”對高通來說顯得尤為重要。市場也已經給出了反應,最近中國監(jiān)管即將通過收購方案的傳聞一出,高通和NXP的股價都有了較大幅度的上升。

當然,也有人會問:高通會利用NXP的技術在其他領域復制當年的“高通稅”么?答案是“可能,但又不可能。”

因為NXP的確在汽車、NFC、安全芯片等領域深耕已久,相應的專利也有不少,而且高通也的確是一家堅持“追逐”商業(yè)利益的公司,在3G時代利用專利賺取了大量的利益。

但也正是高通的“咄咄逼人”,讓其他企業(yè)團結起來成立了3GPP這樣的行業(yè)協會,更開始利用行業(yè)協會的影響力來主導行業(yè)的發(fā)展(之前的華為事件就是很明顯的一次)。在其他企業(yè)的不斷努力之下,高通在4G時代的技術優(yōu)勢已經不如3G那么大,相應的,全球通信產業(yè)也迎來了一波迅猛的發(fā)展。而行業(yè)協會更是兼顧了企業(yè)和國家的利益,同時又能保證全球移動通信網絡的兼容性和技術延展性。

如果高通能夠將“鯰魚”這億角色復制到急需技術進步的自動駕駛領域,最終對于行業(yè)來說也應該是利大于弊的。

什么?你說如果高通真的又壟斷了怎么辦?怕啥,監(jiān)管機構手上的“小錘錘”又不是吃素的。

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