增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）已經(jīng)開(kāi)始引起業(yè)界和企業(yè)的關(guān)注，越來(lái)越多的公司開(kāi)始轉(zhuǎn)向AR或混合現(xiàn)實(shí)（MR）以各種方式提高生產(chǎn)力。而現(xiàn)在ABI Research的一份報(bào)告指出，這一趨勢(shì)將持續(xù)下去，而AR將對(duì)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)價(jià)值產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

汽車(chē)制造商已經(jīng)在嘗試使用AR和MR技術(shù)，福特為其設(shè)計(jì)人員配備了微軟HoloLens，而其他類(lèi)似于現(xiàn)代和沃爾沃等公司，已開(kāi)始利用虛擬試駕技術(shù)。

據(jù)ABI Research估計(jì)，到2022年，全球智能眼鏡在汽車(chē)行業(yè)的出貨量將達(dá)到170萬(wàn)部，預(yù)計(jì)到2022年，汽車(chē)AR市場(chǎng)的總市場(chǎng)份額將達(dá)到177%，達(dá)到55億美元。

ABI Research高級(jí)分析師Marina Lu表示：“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為汽車(chē)制造商在產(chǎn)品周期的許多階段（包括設(shè)計(jì)，原型制造，制造和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)）都帶來(lái)了益處。在設(shè)計(jì)上，數(shù)字三維可視化和車(chē)身結(jié)構(gòu)和部件的分析可以節(jié)省時(shí)間和資源。協(xié)作是精簡(jiǎn)和改進(jìn)的，實(shí)時(shí)評(píng)估相同的內(nèi)容，最終加速?zèng)Q策。AR技術(shù)補(bǔ)充了傳統(tǒng)工具，如粘土建模，在現(xiàn)有的物理對(duì)象之上添加虛擬組件，以顯示設(shè)計(jì)變量或支持設(shè)計(jì)評(píng)審，再次縮短周期，節(jié)省設(shè)計(jì)和原型成本。“

首席分析師Eric Abbruzzese補(bǔ)充說(shuō)：“雖然目前汽車(chē)AR的使用還處于初期階段，但應(yīng)用程序已經(jīng)顯示出可靠的投資回報(bào)。對(duì)于任何新技術(shù)來(lái)說(shuō)，投資回報(bào)率始終是第一個(gè)要回答的問(wèn)題，對(duì)于AR來(lái)說(shuō)尤其如此。協(xié)作，一步一步的指導(dǎo)，遠(yuǎn)程專(zhuān)家，三維空間可視化等已經(jīng)在各行各業(yè)進(jìn)行了嘗試，并取得了積極和可預(yù)測(cè)的結(jié)果。設(shè)計(jì)和原型設(shè)計(jì)的重要性加上汽車(chē)行業(yè)的微薄利潤(rùn)使其成為廣泛采用AR的主要候選者。從3D可視化設(shè)計(jì)到提高工廠的員工效率和安全性，通過(guò)數(shù)字化體驗(yàn)吸引買(mǎi)家，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與端到端的汽車(chē)市場(chǎng)之間的共生關(guān)系是強(qiáng)大的，并將繼續(xù)加強(qiáng)和發(fā)展。“

這份題為《汽車(chē)、設(shè)計(jì)、原型和營(yíng)銷(xiāo)》的完整報(bào)告是ABI Research的AR &混合現(xiàn)實(shí)研究服務(wù)的一部分。而進(jìn)一步的信息可以在公司的網(wǎng)站上找到。