7月1日，小鵬汽車董事長何小鵬在網(wǎng)絡社交平臺上，回應此前網(wǎng)絡流傳的小鵬P7 5月銷量過低僅為166輛的問題。

他表示“5月份小鵬P7還沒有正式交付，5月份和6月份大部分都是在做展車和試駕車交付”。同時何小鵬稱：“小鵬P7在6月28日才開始規(guī)模對外交付，我們正在努力提高產(chǎn)能，加速將P7送到各位鵬友的手上”。

當前，國內(nèi)熱門的新勢力車型中，小鵬P7絕對算一個。小鵬P7長續(xù)航版車型，NEDC續(xù)航里程高達706km，超過特斯拉Model S 的650km，成為目前國內(nèi)續(xù)航最高的電動轎車。

同時，小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬，也是此前UC優(yōu)視的創(chuàng)始人，他還被廣大網(wǎng)友評為“UC震驚部部長”，其營銷功力也是相當深厚。在小鵬P7上市之初，就各種花樣營銷，極其高調(diào)，也成功引起不少消費者的關注。

不過，近日有媒體報道，小鵬汽車卻在銷量上“翻車”了，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在上市后的一個完整銷售月份中，小鵬P7的銷量為166輛。而P7的對標車型，特斯拉Model 3當月銷量為11464臺，是小鵬P7的70多倍。

出現(xiàn)了這種結(jié)果，網(wǎng)絡上有不少媒體報道小鵬P7，此前號稱要吊打特斯拉，結(jié)果實際銷量卻是相當尷尬。這種結(jié)果也直接反映了小鵬P7與特斯拉之間的差距。

對此，何小鵬回應稱，小鵬P7在6月28日才開始規(guī)模交付。據(jù)悉，6月28日當天，小鵬汽車舉辦小鵬P7交付發(fā)車儀式，標志著P7開啟了規(guī)?；桓?。

而如果要看小鵬P7的真實銷量如何，我們可以重點關注小鵬P7的7月上牌量。