根據(jù)去年的市場(chǎng)分析報(bào)告可知，在2017年特斯拉股價(jià)上漲了46%，上漲背后的緣由引得網(wǎng)友猜測(cè)，是什么驅(qū)動(dòng)了這一上漲？

據(jù)外媒報(bào)道，作為汽車行業(yè)最受關(guān)注的股票，特斯拉股價(jià)在2017年大漲了45.7%。

是什么驅(qū)動(dòng)了這一上漲？雖然特斯拉股價(jià)的波動(dòng)性一直很高，但該公司去年最大的新聞很可能就是這一上漲的動(dòng)力，那就是備受期待的Model 3終于上市。

Model 3是一款緊湊的四門運(yùn)動(dòng)型轎車，起售價(jià)為3.5萬(wàn)美元，是特斯拉首款“入門級(jí)”車型。更重要的是，這是一款被投資者寄予厚望的車型，有望讓特斯拉從一家小眾的豪華電動(dòng)汽車廠商轉(zhuǎn)變?yōu)殇N量巨大的主流汽車廠商。

但在Model 3量產(chǎn)的道路上，特斯拉遭遇了許多坎坷，這導(dǎo)致其股價(jià)在2017年也經(jīng)歷了不少艱難時(shí)刻。

在Model 3年中上市前，市場(chǎng)存在很多疑問(wèn)：特斯拉能否兌現(xiàn)它對(duì)這款汽車的承諾？在這些擔(dān)憂平息后，特斯拉股價(jià)迅速大漲。但由于遲遲不能提高產(chǎn)能，特斯拉股價(jià)又出現(xiàn)了顛簸。

2018年開年，特斯拉調(diào)整了對(duì)Model 3的產(chǎn)能展望。該公司如今預(yù)計(jì)，Model 3產(chǎn)能將在第一季度末達(dá)到每周2500輛，在第二季度末達(dá)到每周5000輛。

如果特斯拉被迫再次調(diào)整這些目標(biāo)，其股價(jià)在2018年很可能出現(xiàn)另一個(gè)震蕩行情。