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[導(dǎo)讀] 發(fā)動機(jī)制動是汽車裝置中有著非常重要的作用,與離合器制動、剎車制動、駐車制動等都有著區(qū)別! 發(fā)動機(jī)制動簡介 利用發(fā)動機(jī)制動就是指車主抬起汽車油門的踏板,但不會踏下離合器,利用發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)制動是汽車裝置中有著非常重要的作用,與離合器制動、剎車制動、駐車制動等都有著區(qū)別!

發(fā)動機(jī)制動簡介

利用發(fā)動機(jī)制動就是指車主抬起汽車油門的踏板,但不會踏下離合器,利用發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生有效的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系,怠速下的發(fā)動機(jī)對車產(chǎn)生反作用的阻力,檔位越高發(fā)動機(jī)對車的作用越小,反之越大。

發(fā)動機(jī)制動是指抬起油門踏板,但不脫開發(fā)動機(jī),利用發(fā)動機(jī)的內(nèi)摩擦力及進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。 這點在下長坡時最有效。適用在濕滑路面,一般的貨車有一個撥桿來控制(空氣剎車)

常見車輛制動方法

1、預(yù)見性制動是針對已發(fā)現(xiàn)的情況或預(yù)見可能發(fā)生的復(fù)雜情況,在情況點提前有計劃、有目的地放松加速踏板,利用行駛時的自然阻力滑行減速,并根據(jù)情況間歇、緩和地輕踩制動踏板,使車速進(jìn)一步降低或停車。這是為了安全行駛最常用的一種制動方法。

2、緊急制動是遇到突然出現(xiàn)的危險情況時駕駛員迅速松開加速踏板,立即用力踩下制動踏板,同時拉緊手制動桿,使車輛立刻停住。這是為了避免交通事故的發(fā)生而采取的緊急停車措施,這種制動對機(jī)件損傷較大,而且車輛易出現(xiàn)失控,只能在不得已的情況下使用。

3、發(fā)動機(jī)制動是利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用減慢車速,檔位越低牽阻越明顯,制動性越強(qiáng)。在下長坡道路行駛,掛入低速檔利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用可以減少制動器的負(fù)擔(dān)和減少制動次數(shù),防止制動過熱引起制動力熱衰減;在冰雪、泥濘的路面上行駛,應(yīng)用發(fā)動機(jī)牽阻制動可以防止側(cè)滑。

駐車制動是什么?

駐車制動就是手剎,目前有三種形式:

1.轎車類,手制動柄以杠桿原理拉動制動索,使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。

2.輕、中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車,手制動柄多通過機(jī)械方式,將傳動軸上的制動鼓鎖死,以達(dá)到固定后輪的目的。

3.重型卡車和大型客車,后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動,行車時壓縮空氣頂起彈簧,駐車時,司機(jī)只要操作一個閥開關(guān),把氣放掉,彈簧就會把后輪鎖死。

發(fā)動機(jī)制動和駐車制動的區(qū)別

發(fā)動機(jī)制動利用發(fā)動機(jī)制動是指抬起油門踏板,但不脫離開發(fā)動機(jī),利用發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。

發(fā)動機(jī)制動主要是有三個顯著特點:一主要是由于差速器的作用,可以將制動力矩能夠有效且平均地分配在左右車輪上,使其減少側(cè)滑、甩尾的可能性;二是有效地減少腳制動的使用頻率,避免因長時間使用制動器,導(dǎo)致制動器摩擦片的溫度升高,使制動力下降,甚至失去作用;三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi),有利于及時降速或停車,確保行車安全。

而制動器就是剎車。制動器分為行車制動器(腳剎),駐車制動器(手剎)。在行車過程中,一般都采用行車制動(腳剎),便于在前進(jìn)的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前滑和后溜。

停車后一般除使用駐車制動外,上坡要將檔位掛在一檔(防止后溜),下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。行車制動 是指腳剎(腳制動)油門控制制動:需要減速時,保持3檔狀態(tài),將油門完全松開,此時發(fā)動機(jī)趨于怠速,因此它對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力,作用于車輪而達(dá)到減速的目的。

發(fā)動機(jī)制動注意點

先說說車速的降低我們就要相應(yīng)的降擋才能有效的發(fā)動機(jī)制動,這里新手特別要注意,就是換擋的時候容易發(fā)生事故。

再說發(fā)動機(jī)制動剎車燈不會點亮對后車沒有提示更易發(fā)生事故。再說說發(fā)動機(jī)制動是不是保護(hù)發(fā)動機(jī)省油呢,發(fā)動機(jī)制動就是車輪克服發(fā)動機(jī)阻力的制動,發(fā)動機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)都會磨損費(fèi)油就不存在什么保護(hù)發(fā)動機(jī)和省油了。國外進(jìn)口車型也會有省油的方式。不過發(fā)動機(jī)制動倒是可以增加剎車片的壽命。

當(dāng)然不能說發(fā)動機(jī)制動就沒有用了,在長距離的下坡路段為了減速采用這種制動是最好的方式。不過這些都要建立在你能熟練的應(yīng)用發(fā)動機(jī)制動的基礎(chǔ)之上。

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