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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,近日本田(北美)公布的2021年產(chǎn)品陣容名單顯示,飛度和思域轎跑被剔除名單,這也意味著這兩款車型將在美國停售。 據(jù)統(tǒng)計(jì),飛度近年來在美國銷量持續(xù)下跌,2016年新車銷量為5.6萬輛,但在這

據(jù)外媒報(bào)道,近日本田(北美)公布的2021年產(chǎn)品陣容名單顯示,飛度和思域轎跑被剔除名單,這也意味著這兩款車型將在美國停售。

據(jù)統(tǒng)計(jì),飛度近年來在美國銷量持續(xù)下跌,2016年新車銷量為5.6萬輛,但在這兩年中,銷量已經(jīng)降至35000輛,相當(dāng)于攔腰折斷。

另外,思域Coupe2016年銷量占思域車型總銷量的16%,如今這一數(shù)據(jù)已跌至6%。

因此,本田認(rèn)為在美國上市這兩款車型幾乎沒有任何意義。

值得一提的是,今年6月中旬有日媒報(bào)道稱,本田將在日本國內(nèi)精簡在售的轎車車型,計(jì)劃于2020年夏天停產(chǎn)思域轎車等兩款車型。

數(shù)據(jù)顯示,在日本市場,2020財(cái)年思域轎車銷量僅為1619輛,GRACE的銷量為5626輛。作為對(duì)比,本田N-BOX銷量約為25萬輛,VEZEL(國內(nèi)繽智)銷量為5萬輛。

本田對(duì)此表示,這是根據(jù)日本轎車市場的需求和發(fā)展動(dòng)向決定的。與旗下SUV車型暢銷的狀況相比,轎車的銷量近期始終較為低迷,停產(chǎn)也是無奈之舉。

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