自2015年起，北上廣深等一線城市的街邊，陸續(xù)出現(xiàn)了很多漆著統(tǒng)一色彩圖案的橙色，黃色，藍色，綠色的自行車，“共享單車”這個詞語也隨之應運而生。使用者只需通過智能手機的App充值后進行掃碼解鎖，便可以隨取隨用，十分便捷， 一時間，各種顏色的共享單車遍布大街小巷，在整個物聯(lián)網(wǎng)概念的大背景下，幾大共享單車運營企業(yè)也成了風口上的豬，市值不斷攀升，其中領軍代表摩拜的市值，已經(jīng)超過百億。

作為物聯(lián)網(wǎng)旗幟下最鮮明的代表，“共享單車”上到底有哪些科技要素？未來更會如何影響到科技乃至核心的半導體產(chǎn)業(yè)呢？IHS Markit 高級分析師何暉，將為您解讀共享單車的科技應用及未來物聯(lián)網(wǎng)的愿景。

共享單車的模式是高度依賴于目前覆蓋度愈來愈廣的智能手機普及及無所不在的無線網(wǎng)絡基礎。

一輛共享單車，關鍵科技含量在于電子鎖的應用。目前電子鎖已經(jīng)演進到第三代。由于對于廣覆蓋，低功耗，大容量的需求將大量增加，NB-IoT將是下一代技術演進的非常好的選擇方案。但是由于NB-IoT在基站與基站之間斷點續(xù)連上還存在技術上的缺陷，IoT的另外一派主流技術，基于LTE網(wǎng)絡的低功耗方案eMTC與此正好形成互補，所以未來第四代結合NB-IoT+eMTC技術的模型將應運而生。

目前MTK的方案是共享單車上最主要的平臺提供商，占據(jù)了超過90%的出貨，在第二代方案中，幾乎采用的都是MT6261平臺，此平臺先前在2G功能手機的出貨上表現(xiàn)很搶眼，所以能夠滿足共享單車初期的通訊需求，價格也能做到比較低廉。第三代上，MT2503依舊表現(xiàn)出色，除此之外，展訊今年推出的SC6500在1步單車上的方案也已投入使用。

下圖為目前主流的平臺供應商在共享單車上已經(jīng)推出或即將推出的方案

從幾家主流平臺廠商的規(guī)劃來看，下一步物聯(lián)網(wǎng)的平臺，主要還是側重在NB-IoT和eMTC的融合，28nm也將是主力的工藝節(jié)點。從下圖和一些主要的技術參數(shù)對比上，我們也不難發(fā)現(xiàn)，這兩種技術在物聯(lián)網(wǎng)的應用場景中所能夠發(fā)揮的優(yōu)勢及特點。

共享單車為我們構建進入物聯(lián)網(wǎng)時代提供了一個很好的模型，將我們每個人及物體都通過網(wǎng)絡連接起來，由此而產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)的采集，也將轉換成更有效的生活模型，服務于我們的社會和生活。