北京時間8月24日早間消息，現(xiàn)在汽車大多為個人所有，當(dāng)無人駕駛汽車進(jìn)入市場之后，個人擁有的汽車數(shù)量會下降，因為會有更多人選擇的士或者班車，尤其是在城市生活的人。新時代來臨之后，福特想轉(zhuǎn)變成給的士運營商供應(yīng)汽車的企業(yè)。

在最近的一篇博文中，福特?zé)o人駕駛汽車副總裁謝里夫·馬拉科比（Sherif Marakby）介紹說，福特的目標(biāo)是開發(fā)可以將“使用時間”延長至最大的自動駕駛汽車，同時還要滿足的士運營商、配送服務(wù)商的新需求。

福特明確指出，新客戶不是個人，而是企業(yè)。其目標(biāo)不是將汽車賣給消費者，而是賣給Uber、Lyft這樣的公司，然后讓通勤者每天都能使用。

為什么開發(fā)自動駕駛技術(shù)？因為世界正在快速變化。馬拉科比說，對于居住在大城市的許多人來說，擁有汽車不再是可行的選擇。

博文稱：“駕乘分享與打車服務(wù)越來越流行，原來人們喜歡去商場購物，現(xiàn)在卻選擇網(wǎng)購，這樣就導(dǎo)致配送服務(wù)蓬勃發(fā)展。正因如此，我們要打造一項業(yè)務(wù)，適應(yīng)新趨勢。我們將會大規(guī)模開發(fā)、制造自動駕駛汽車，部署之時會與眾多的合作伙伴合作，根據(jù)“以人為中心”的設(shè)計原則提供出色的客戶體驗。”

在過去幾十年里，福特一直與的士和配送行業(yè)合作，這是一個競爭優(yōu)勢。馬拉科比說，福特工廠生產(chǎn)的第一輛自動駕駛汽車會是混動汽車，因為混動汽車?yán)m(xù)航能力比電動汽車強(qiáng)。

福特極為重視以人為中心的設(shè)計理念，位于帕洛阿爾托（Palo Alto）的團(tuán)隊正在研究。福特會與伙伴們密切合作，確保自動駕駛汽車成為公路環(huán)境的建設(shè)者而非破壞者。

目前福特的目標(biāo)是在2021年之前推出自動駕駛汽車，不過福特研發(fā)主管認(rèn)為，客戶可能要到2026年才能買到自動駕駛汽車。