發(fā)展飛行出租車早已成為解決未來城市交通堵塞問題的一個(gè)方案。很久以來，空中客車等公司一直在苦心發(fā)展相關(guān)計(jì)劃。如今，迪拜將率先開始“飛的”試運(yùn)行。

　　迪拜將率先開始“飛的”（飛行出租車）試運(yùn)行。迪拜交通局訂制的這款由德國制造的“億航184”使用純電力驅(qū)動(dòng)，卵形機(jī)身高1.5米，凈重約200千克，續(xù)航能力可達(dá)半小時(shí)或50公里左右，最大載客重量約117千克，此外還能裝下一只小手提箱。乘客入座后只需在智能面板上設(shè)定好目的地位置，然后由地面指揮中心通過4G網(wǎng)絡(luò)遙控監(jiān)測飛機(jī)抵達(dá)目的地?？罩谐鲎廛囇b有18個(gè)圓形螺旋槳，可以搭載2名乘客。飛行出租車如同直升機(jī)垂直升起和降落。

　　這個(gè)擁有大約200萬人口的阿拉伯聯(lián)合酋長國計(jì)劃在2030年之前，讓這種飛行無人機(jī)達(dá)到其全部交通工具的四分之一。

　　與最初的設(shè)想所不同的是，這款飛行出租車不是無人駕駛而是由一名“飛行員”操作。迪拜主管部門的一位負(fù)責(zé)人表示，何時(shí)“正式投入使用取決于制造商的意愿以及是否為經(jīng)營自動(dòng)飛行器出臺了必要的法律。”

　　雖然全球都在競相研發(fā)這種運(yùn)輸工具，但是迄今還沒有在低空大規(guī)模使用飛行出租車的任何經(jīng)驗(yàn)。人們高度期待的這一新型交通工具目前還面臨著很多的問題，既有技術(shù)方面，也有官僚主義方面的問題。此外，無論是乘客還是駕駛員本身都還需要打破心理障礙。