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[導(dǎo)讀]   來說說喜聞樂見的韓系車銷量大跌話題,本文要說的是起亞的一款剛剛停產(chǎn)、但不少地區(qū)依然在售的SUV,就是圖中這輛獅跑。 大約在七八年前這車一度賣的還不錯(cuò),剛引入的時(shí)候一輛獅跑落地差不多要20萬,

  來說說喜聞樂見的韓系車銷量大跌話題,本文要說的是起亞的一款剛剛停產(chǎn)、但不少地區(qū)依然在售的SUV,就是圖中這輛獅跑。 大約在七八年前這車一度賣的還不錯(cuò),剛引入的時(shí)候一輛獅跑落地差不多要20萬,現(xiàn)在街上還經(jīng)常能看到。

  

  本身這車就是很老的車型,到了2013年就該換代了,但換代車型沒有繼續(xù)國(guó)產(chǎn)。 其實(shí)憑心而論這車是輛不錯(cuò)的車,大空間并且有越野能力。但起亞作死把新款SUV全換成了不能越野的城市化SUV,銷量暴跌也不能怪別人了~ 但當(dāng)時(shí)起亞沒有停產(chǎn)獅跑,而是選擇官降繼續(xù)銷售。指導(dǎo)價(jià)直接降到了10.98萬起步,并且優(yōu)惠還很大,低配車很多地區(qū)也就8萬。 而全新哈弗H6是11.88萬起步,足足便宜了3萬~

  

  該車車長(zhǎng)4350mm寬1800mm高1730mm,軸距2630mm。 比起標(biāo)軸途觀短幾厘米,但畢竟是一輛短車頭的越野車。并且車高更高,實(shí)際空間超過標(biāo)軸途觀。 搭載2.0L和2.7L發(fā)動(dòng)機(jī),全系自然吸氣,從動(dòng)力層面支持了這車的越野能力。

  

  內(nèi)飾完全是越野車設(shè)計(jì),看不到多少軟質(zhì)用料和舒適性配置。 副駕駛前設(shè)計(jì)了一個(gè)扶手,中控區(qū)域相當(dāng)簡(jiǎn)陋,但測(cè)試越野能力不俗。

  

  另外這車座椅配置還可以,在舒適性方面還是照顧到了一些家用。 起亞犯了一個(gè)錯(cuò)誤就是沒有大改獅跑的外觀,而正是過于老舊的外觀導(dǎo)致這車即使性價(jià)比很高還是沒有多少人買,最終被迫停產(chǎn)~

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