寶駿730的成功讓寶駿成功發(fā)覺了國內(nèi)正在興起的MPV市場，而哈弗H6、傳祺GS6的火爆也讓國內(nèi)日益激烈的SUV市場競爭再掀波瀾，但不管是寶駿730還是哈弗H6，其在國內(nèi)的銷量不可能總是沒有對手的，如今很多自主汽車品牌在建立成熟的技術(shù)平臺之后紛紛推出了很多性價比頗高的中低端車型。

　　雖然哈弗自己也有擁有了H4這樣有競爭力的車型，而寶駿也有310W這樣的旅行先鋒，但是月破萬臺已經(jīng)成為了非常高的銷量水平了，而我們今天所要說到這臺來自寶駿打造的SUV車型卻實現(xiàn)了3萬臺這樣直逼哈弗H6的成績，僅從這一點來說，企圖用全新M6鞏固品牌競爭力的哈弗似乎已經(jīng)在市場上率先受到了沖擊。

　　這臺寶駿510采用了非常具備前衛(wèi)科幻感受的前臉造型，標志性的雙重格柵設計讓品牌性得到數(shù)理，而第一個亮點便是與格柵直接相連的雙邊細長大燈設計，極窄的雙邊遠近光一體式大燈為車頭營造出極強的視覺沖擊力，加上擁有獨立的霧燈區(qū)等多處細節(jié)處理設計，這些都讓車輛看上去更為搶眼。

　　此外，大尺寸的車頭前運動護板采用銀白色處理，這讓車頭的色彩更為豐富，且這種多色重疊出現(xiàn)也是當下年輕一代消費者更為看重的部分，雖然這一代消費者對于車輛品牌性更加挑剔，但這種前衛(wèi)設計的出現(xiàn)將讓這些差距被進一步縮減。

　　而從車輛的整體設計來看，這臺車不僅擁有如途觀一般流暢的車身側(cè)身線條，更是采用了與路虎相同的懸浮式車頂，其不論是在尾窗連接部分的黑色玻璃還是一體貫穿的深刻腰線，每一處都彰顯著車輛本身遠遠高于自己定位的豪華轎跑感。

　　當然了，畢竟還是一臺5.4萬起售的低端SUV車型，雖然外觀上已經(jīng)來到了合資水準足以挑戰(zhàn)H6，但是在內(nèi)部的配置部分，設計倒是足夠簡潔沒什么可挑剔的，但極簡的背后也是車輛配置的不足，車輛內(nèi)部大部分采用的都是硬質(zhì)材料和仿皮的搭配，而除了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動空調(diào)外，車輛的配置明顯不如H6豐富，但對于其這個價位來說3萬的月銷還有上升希望！