近日，阿斯頓·馬丁正式發(fā)布了旗下頂級(jí)跑車—Valkyrie準(zhǔn)量產(chǎn)版的官圖，新車由阿斯頓·馬丁和紅牛F1賽車隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)打造。新車計(jì)劃2018年年末進(jìn)行生產(chǎn)，共投產(chǎn)150輛，最快將在2019年正式交付客戶。阿斯頓·馬丁Valkyrie準(zhǔn)量產(chǎn)版相比此前發(fā)布的AM-RB 001原型車采用了更多量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，官方公布說(shuō)本次發(fā)布的準(zhǔn)量產(chǎn)版外觀設(shè)計(jì)已達(dá)到量產(chǎn)化的95%。

　　新車在基本保持了AM-RB 001原型車極具空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的外觀之上，采用了全新的前擾流板，看起來(lái)與F1賽車造型極為相似。甚至新車沒(méi)有設(shè)計(jì)前保險(xiǎn)杠，從而能夠看到整體前懸架造型。此外Valkyrie準(zhǔn)量產(chǎn)版還配備了輕量化的前大燈組以及雨刷器。此外該車并沒(méi)有設(shè)計(jì)傳統(tǒng)外后視鏡，而是采用攝像頭替代，并在車內(nèi)A柱兩側(cè)的液晶屏上進(jìn)行顯示。

　　側(cè)面來(lái)看，Valkyrie的整體造型與時(shí)下部分Hypercar設(shè)計(jì)非常相似，但半開(kāi)放式的前后輪造型，以及側(cè)面線條看起來(lái)更加復(fù)雜。目前阿斯頓·馬丁暫未公開(kāi)這些線條所能夠帶來(lái)的空氣動(dòng)力學(xué)效果。值得一提的是，新車還采用了少見(jiàn)的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)。

　　Valkyrie并沒(méi)有所謂的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，巨大的尾部擴(kuò)散器甚至凸出整個(gè)車體，為了使新車底部空氣快速通過(guò)，甚至排氣被布局在新車尾部之上。搭配后擾流板和全新的尾燈組造型，給人感覺(jué)非常奇特。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上Valkyrie的理念是極簡(jiǎn)人體工程學(xué)，由于采用碳纖維單體殼式車身，我們能夠看到車內(nèi)未加任何修飾的內(nèi)飾，裸露的碳纖維花紋足夠提起駕駛的欲望。此外大部分可操作的物理按鍵和一塊OLED顯示屏均被設(shè)計(jì)在接近矩形的可拆卸方向盤(pán)之上，這里負(fù)責(zé)顯示新車的全部車輛信息，以及功能操作。

　　阿斯頓·馬丁公布，新車內(nèi)部空間足夠乘坐兩名成年人，其中純碳纖維打造的座椅幾乎與車身融為一體（且不能進(jìn)行調(diào)節(jié)），但可根據(jù)客戶的身材進(jìn)行定制化，坐姿更是接近勒芒賽車的駕駛姿勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，Valkyrie將采用混動(dòng)設(shè)計(jì)，其中6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將超過(guò)912馬力，加上全新的動(dòng)能回收系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到1146馬力。傳動(dòng)方面與之匹配的將是7速變速箱。