不管是對于想要買車的消費(fèi)者，還是已經(jīng)擁有愛車的車主們來說，汽車的安全性都是最容易吸引大家興趣的話題。對于車主來說擁有多重安全防護(hù)就像有一位駕駛技術(shù)精湛的車手一樣，時刻為安全駕駛保駕護(hù)航。長安歐尚A800作為一款自主MPV新星，在設(shè)計之初，就把安全性放到了重要位置。它搭載的智慧安全科技，超乎你的想象。下面就讓我們一起來了解一下長安歐尚A800的安全配置優(yōu)秀在哪里吧！

　　歐尚A800定位高于歐尚，和凌軒是屬于同平臺的打造，所以在設(shè)計上歐尚A800和凌軒有著很相似的地方。但是和凌軒不同的是，歐尚A800主打目標(biāo)是1.5T的車型，也就是此次試駕的1.5T+6MT的中配車型。這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，匹配的變速箱則是長安自主研發(fā)的6MT變速箱。

　　10萬內(nèi)還真的有些值

　　長安的三大件技術(shù)，還是有著一定的可靠性的，相比長安之前的1.6L+5MT的動力組合，新的1.5T+6MT組合處于完勝的狀態(tài)。甚至這套新的動力組合會讓你有些小驚喜，起步較為輕快，爆發(fā)力也比1.6L要強(qiáng)上不少。并且這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力輸出較為線性，并且渦輪的遲滯和介入的“動作”很小，幾乎感覺不太到。另外，在低速或者高速路路段，發(fā)動機(jī)的噪音也處理的相當(dāng)不錯。

　　搭配上6MT的變速箱，使其巡航時轉(zhuǎn)速得到降低，也因此得到了剛好油耗表現(xiàn)。這臺6MT變速箱，擋位較清晰，操作起來有著不錯的手感。并且你會在操著這臺6MT的時候，有著之前5MT的感覺，并不會因此而感到陌生。

　　此外，離合踏板個人的覺得行程較長，并且?guī)в行┨撐?。在適應(yīng)階段，左腳會顯得有些累，但問了幾個同行媒體朋友，可以接受和覺得形成較長是對半分。不過，離合踏板結(jié)合點(diǎn)還算清晰。而油門踏板的調(diào)教則是長安一款的作風(fēng)，很軟很輕。

　　長安歐尚A800采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架后扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架對于過彎時有著較為不錯的支撐性，至少不會讓你覺得不安。而在濾震方面處理得還算不錯，但是遇到幅度較大的坑洼或者減速帶的時候，就會顯得比較生硬，但相對同級別對手，表現(xiàn)要好一些。

　　符合流行趨勢，適合家用

　　就像剛說的，長安歐尚A800和凌軒很相似，都是圍繞著如今的審美口味和家用特性進(jìn)行設(shè)計，外觀和內(nèi)飾都比較中規(guī)中矩，設(shè)計亮點(diǎn)比較少。但有一點(diǎn)的是，這樣的設(shè)計，恰好接受度是最高的，畢竟作為家用，還是以實(shí)用為主，看著順眼就可以了。

　　除了動力有新“味道”之外，歐尚A800身上的空氣凈化系統(tǒng)是其賣點(diǎn)之一，在試駕中，抽煙的同行媒體嘗試在車內(nèi)抽煙，抽之時，空氣確實(shí)很污濁，但在抽完開始計算，大約10分鐘，歐尚A800身上的空氣凈化系統(tǒng)便把車內(nèi)的空氣凈化到適合生存的狀態(tài)，這對于如今這個越來越惡劣的環(huán)境來說，也正好是如今選車的需求之一。

　　另外，歐尚A800車機(jī)系統(tǒng)也是其賣點(diǎn)，包含了多媒體主機(jī)，語音控制，手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程操作等等的功能。在這些功能當(dāng)中，語音控制算是如今較為流行一種，而歐尚A800語音系統(tǒng)的語言識別能力有著不錯表現(xiàn)，至少像茶哥這種很普通的普通話基本都能識別。

　　MPV最大的賣點(diǎn)無非在于空間，歐尚A800的第二排的空間有著很不錯的表現(xiàn)，腿部空間很是寬敞，座椅也同樣著不錯的舒適度。而當(dāng)使用到第三排時，在第三排乘客保持舒適坐姿的時候，向前移動的第二排也保持了舒適的乘坐空間。第三排的空間表現(xiàn)則較為一般，稱不上很寬敞，但至少不會覺得憋屈，還是能有一個舒適的睡覺姿勢。

　　總結(jié)：作為10萬塊錢內(nèi)的家用MPV，在動力，舒適度，科技配置上都有不錯的表現(xiàn)的歐尚A800，確實(shí)沒什么可以值得去挑剔的地方，雖然在空間對比寶駿730稍差一些，但歐尚A800的語音系統(tǒng)在低配車型上都有配備，還能說它不夠厚道嗎？如果在定價上再稍微親民一些，歐尚A800或許能把寶駿730的風(fēng)頭壓下去不少。